200系 ハイエース ローダウン車用 ショート ショック ブラック 改良版 1台分セット 1型 2型 3型 4型 5型
10200円
200系 ハイエース ローダウン車用 ショート ショック ブラック 改良版 1台分セット 1型 2型 3型 4型 5型
200系ハイエース ローダウン車用ショートショック１台分セット
平成16年8月〜の 200系ハイエース
2WD リアリーフスプリング車 全車に装着可能です。
※緊急車両ベースや特殊車両には装着不可になります。
ローダウン車の乗り心地を改善するショックアブソーバーになります。
カーブ時のロールが気になる方等にも大変オススメです。
ローダウン量は1インチ〜3インチの車両に最適となっております。
改良を行い、しなやかな吸収性と路面追従性能を実現致しました。
ダストブーツも純正同様に鉄製です。
シェル外径：53mm
ダストケース外径：64mmで純正より少し太めになります。
ブッシュやカラーも付属致しております。
※沖縄、離島の方は送料別途になります。
※下記注意事項をご確認の上、
ご購入をお願い致します。
配送サイズ：120 サイズ
※沖縄、離島の方はお問い合わせください。
別途料金がかかります。
装着は必ず専門業者様で行ってください。
新品・未使用品ですが社外品になりますので多少の輸送傷等がある場合が御座います。
予めご了承願います。
200系 ハイエース ローダウン車用 ショート ショック ブラック 改良版 1台分セット 1型 2型 3型 4型 5型
早々に商品を受け取りました。ワイド1.5インチダウンに取り付けてもらいました。交換前は他社製品のショックです。交換後、走行してみましたが、路面凹凸の吸収性が良くなったように思います。気に入っています。
あと、商品についてお店に問い合わせさせていただきましたが、早く対応していただきました。
リス バケツ ベルク 丸型 本体 ライトグレー 10L 日本製 10SB スノーピーク ギガパワーガスCBブタン snow peak 最新版】トヨタ ハイエースのローダウン方法と、メリットやデメリットについて
とても早い対応有難うございました。発送も日にちの変更にもすぐに対応していただきとても良いショップです。商品到着後すぐに取り付けました。1.5インチダウンに取付け、純正のショックのバタつきから解放されカーブのロールも踏ん張りが効いているような気がします。この価格でこの感じなら申し分無いと思います。
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６０cm水槽の多段上部フィルター用に１台購入。静かさ、安定感、豊富な水量に魅了され、すぐにもう一台、別の水槽用に購入しました。値段に見合った価値があると感じました。迷っていなら、お勧めです。
プリウスα前期 フロントウインカーカバー 明工舎製 時計工具 キズミルーペ MKS15710 ノーマルショックのネオチューンを装着していましたが乗り心地もゴツゴツで嫌でした。ローダウンでノーマル形状なのでストロークも十分ではなかったと思います。すぐに商品届いたので暑い中さっそく交換しました。乗り心地がかなりマイルドで嫌な感じ無くなり大満足ですね。
毎日結構重量物積載しますので耐久性どうかな？一年は持って欲しいですが。
楽天市場】ハイエース 200系 1型 2型 3型 4型 5型 2WD 調整式 ローダウン フル キット 1台 ブラック ショートショック ダウンブロック 改良版 : Auto parts Sunrise
3インチダウンのハイエースにネオチューンのショックで乗っています。
現在、抜けとかも無いですが、ローダウン用のショックに交換してみようと購入しました。
外観が味気ない真っ黒だったので、ゴールドに塗装しました。
どちらか良い方で、当分乗るつもりですので、装着後、追加レビュー書きます。
昨日、取付しました。
結果から言うとマイルドすぎで、当方のハード走行には合いませんでした。
乗り心地重視ならいいかと思いますが、強化スタビ付けて、ガンガン走る人には、路面の追従性はいいですが、足回りのガッシリ感とは方向性が違うと思います。
結局、知人ノーマルハイエースに取付しました。
乗り心地重視なら、かなりいいみたいです。
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80歳になる母が腰痛で悩んでおりまして、少しでも楽をさせてあげたいのと、転倒予防のために購入しました。色柄にうるさい性格なので、ダメ元でプレゼントしたら、今では相棒（笑）の様になりました。お婆さんでも、紅色の明るい色など結構派手な物でもいとわないので少し驚きました。しかし、本当はこういうものは実物見て買わないと良い買い物ができないと思いますが、近所にはなかなか良い物が売っていないので、アマゾンで購入して良かったです。（ホームセンター系だと、黒、ブラウン、シルバーなどの男性向けというか、いかにも杖というものしか売っていない状況は、これからの社会で需要に応えられないと思います。）
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コーヒー、紅茶に入れて飲みます。
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鶏肉 鳥肉 ブラジル産 鶏モモ肉 真空パック 400ｇ ハイエース（KDH201V）ショック交換 | ☆T.Y AUTOのブログ☆
トーションバーとブロックで2インチダウンしている車両に取り付けました、後はバンプ交換くらいでノーマルです。取り付けて1週間くらい走行した感想ですが、ノーマルショックと比べかなりマイルドな乗り心地になりフワフワ感が増しました。細かい段差はさほど変わらない気がしましたが大きな段差はかなりなめらかになりました、しかし乗り心地に関しては好き嫌いがあると思うので硬めが好きな方にはおすすめ出来ないかと思います。
良かった点はリヤの底付きがだいぶ軽減されて悪かった点はフロントがマイルドになり過ぎてフェンダータッチの回数が増えました。これに関してはバンプの変更やトーションバーの強化を改善してみたいと思います。
しかしトータル的にコスパを考えたらとても良い商品じゃないかなと感じました。
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最初はそうでもなかったけど、そのうちネジ？の部分の合いが悪くなって斜めになったり、いつまでもくるくる回ったりします。なんとかきれいにハメられるんだけど、苦戦するときが多々あります。そこは残念です。本物のプルームテックはネジの先にちょっとだけマージンがあるというか、そこでまっすぐ挿入されるようにガイドされていますが、その部分がないのが原因です。他はまあ問題ありません。私が持っている本物の本体は電池がすぐになくなる状態になっているので、本製品を今は愛用させていただいています。
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リトル 5
レガシィ BP 2.0Rのフロント純正エアロに取り付けました。車高は純正のままです。少し小さいかとも思いましたがいいバランスです。取り付けは付属の両面テープに加えてタッピングビスを8点止めで行いました。正直両面テープがかなり強力でそれだけでも十分な気もしますが、安全のためビス止めおすすめします。
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