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MOTOSKILL MOTOSKILL:モートースキール クラッシュバー 下部 CRF1000L アフリカツイン

24778円

MOTOSKILL MOTOSKILL:モートースキール クラッシュバー 下部 CRF1000L アフリカツイン

■適合車種
CRF1000L アフリカツイン 19-20 Limited

■商品番号
SKUMTSKL_0036

■商品概要
●Manufactured from seamless white steel Diameter 25.4 mm. Thickness 2.2 mm. (With plastic side splice)




 Crash Bar CRF1000 Limited 2019
)- Crash Bar for HONDA CRF1000 Africa Twin adventure sports L1 (Low) Limited 2019
)- Helps to protect your car in the event of unforeseen events
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)- Easy to install with good quality steel parts,stable and strong
 ※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

 ※画像はイメージです。

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見た目はかっこいいのですが、手にとって確かめてみるとつくりが安っぽいし、使い勝手が悪い。というか単なるプラスチック?ボトル。あとは耐久性と防水性ですが、これが悪いようであれば、さらに星評価をさげたい思います。防水性は良好と言えます。1年と5ヶ月使用で、工具を入れた状態で落としたら蓋が割れました(^^; )2019.3.5現在本体よりも蓋の耐久性が低いようです。コスパ的には良いのか悪いのか評価しがたいですが、シマノのロゴがカッコいいのでまた買おうかと考えています。

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カーポートの下にぶどう棚を作るのに使用しました。真ん中に8mmの穴が開いていて8mmの寸切りボルトがちょうど入ります。4mmの穴二つでアルミカーポートにタップビスで固定しました。近くのホームセンターで見つけましたが、数が揃いませんでしたので追加購入しました。値段は少しだけ高かったですが、品数が揃い配送も早く助かりました。

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以前使用していた旧モデルのもので、クイックリースを支える部分が壊れたので買い替えました。今回は少し大きめのクイックリリースまで対応できるようサイズの異なるアタッチメントが付いていたため、逆さまにするとロックされるような特殊な機構が入った大きめのクイックでも問題なく取り付けることができました。以前のモデルももう5年以上使用していたのでもっと予算は用意していたのですが、ちゃんと問題に感じていた所が改善されていて、長く使えた安心感もあったのでこれを継続購入しました。次買い換えるのは相当先になりそうですが、きっと壊れたらまたこれを買います。

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今G 1
迅速な発送ありがとうございます。早速組み立てて使いました。初めは何も気付かず3回くらい使った時にこの商品の三大不良があるとこに気付きました。問題点は以下の通りです。①立てて使うと変速機があたる 写メを見てわかる様に変速機がガリガリと当たってしまう事が大問題です。返品は致しませんがこのまま変速機に当たらない様にチェーンに当たる位置で使い続けます。私のは数万円の自転車なので良いのですけど、乗る人は数十万?の自転車に乗られるので立て置きはNGと思います。まぁ多分この様な製品は着かられないと思いますが…②縦置き前輪フックポールの止めネジにチェーンがあたる。③前輪フックポール止めネジがポールに当たらない「逃げる」よく見ると溶接の六角ナットが斜めに溶接されている。尚且つボルトが短い。…中国製あるあるなので、かまないまま倒れる惰性による止めでフックポールを使っている。触らなければ縦置きは保持されている。追加ポールまで入れると3分割なのですが、土台部分と中間のメンテ用フック取り付けのある上部が差し込み式で自転車をしまう時僅かに上に引き上げた時ねけてしまう。そのまま自転車を抱えたまま差し込むのが難しい為、自転車を戻して仕切り直しする必要がある。以上、このまま取り敢えず使ってみます。

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可愛い??お値段も手頃です

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