MICHELIN ミシュラン POWER TIME TRIAL パワータイムトライアル 700x23 25C
2598円
MICHELIN ミシュラン POWER TIME TRIAL パワータイムトライアル 700x23 25C
■ROAD POWER ROAD
旧くはPRO3、PRO4、そしてPOWER。新しいクリンチャータイヤをリリースするたびに、MICHELINはライバルたちとのアドバンテージを拡げてきました。
2020シーズン、MICHELINはワールドツアーチームのTeam Cofidisにタイヤを供給するとともに、POWERの後継モデル "POWER ROAD" シリーズを市場に送り込んできました。
中心となるモデルはPOWER ROADのクリンチャーとチューブレスレディ。
そして圧倒的な速さとスピードを目指したPOWER TIME TRAIALの2モデルです。
もちろんプロ仕様のチューブラー“POWER COMPETITION TUBULAR”もラインアップで、2020シーズンのMICHELIN RACING LINEとCOMPETITION LINEは盤石の体制です。
POWER ROADの開発コンセプトは、ライバルと比較して総合的なバランスで上回ること。最軽量を謳うような「一極集中」を主張するモデルではありません。
長持ちするタイヤであり、パンク耐性に優れ、高いグリップ力などによる優れたトータルバランスを主張しています。
一方、POWER TIME TRAIALは、優れた重量と転がり抵抗の一極集中を主張します。
ここいちばんの一発勝負にかけたタイムトライアルレースやトライアスロンで最強のタイヤといえます。
POWER ROAD シリーズの概念図
今回のPOWERシリーズは、機能と関係のないコスメの部分も気になるところです。
MICHELINのコーポレートカラーであるブルーとイエロー、そしてホワイトからのミシュランマンが、ばっちり目立ってサイドウォールから乗る者を鼓舞します。
また、POWER ROADの25Cに設定されるブルーやレッドカラーは、カラーコーデに敏感なライダーには喜ばれるはず。
ブルーカラーはかつての「デジタルブルー」で、ミシュランがトップカテゴリーのレースに戻ってきた象徴のようです。
■POWER TIME TRIAL
新たなRace-2 Compoundを採用して回転効率を極限まで追求したタイムトライアルやトライアスロンに最適なタイヤ。
新開発のアラミドビート採用でリムへの装着が容易なタイヤです。
●サイズと平均重量:
・700×23C/180g
・700×25C/190g
●ケーシング密度:3×180tpi
●指定空気圧:5-8bar
●折り畳み可
MICHELIN ミシュラン POWER TIME TRIAL パワータイムトライアル 700x23 25C
FKA0330118 パナソニック 加湿器用プリフィルター Lanie Inoue 5
It is very nice
乗り心地、転がりともにハイパフォーマンスなミシュラン パワー コンペティション 25C をインプレ
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透明でオシャレでとても気に入りました。キズにも強そうだ、少しボタンの操作位置が分かりづらかったのでそこだけ4つにしました。でもまた購入すると思います。
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ブランドン 5
子供が泥だらけの靴でのるのでこのマットがあると大助かりです。純正マットの手入れが楽です。今後の掃除を考えるとこのマットのある無しでは雲泥の差です。この値段で手に入るのはありがたいです。運転手用としても追加で購入しました。
大友 3
参考画像では複列弾倉のM17を2丁にマガジン4本、ガス缶やBB弾を入れているように見えるが実際は全然入らないので注意。ポケット全てに厚手のクッションが入っていることと、明らかに2丁分を考慮していない余裕のない設計が原因。タナカの9mm拳銃、Carbon8のM45、弾倉3本、BBローダー、Co2ボンベ、グローブがギリギリ納まった。レンジが遠いので公共交通機関を利用し、一泊分の荷物を入れたバックパックを背負っているのでコンパクトにまとめたくて購入したが流石にコンパクトすぎる。1丁用で考えるのが適切。ワッペンを見せびらかすための面ファスナーがあることや、ショルダーフック用のDカンが何気に金属製で妙な部分に気合を入れている、ライラクスらしさ溢れる逸品だった。
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車種専用設計でそれぞれのところにぴったりだけどどれがどこにかの説明書もなく試行錯誤でしが何んとか装着しました。値段が安いので質感はどうかなって感じでしたがまずまずの出来です。