(シーリング コーキング) シリコンシーラント 330ml クリヤー （ガラス目地 サッシ 配管）

あさこ 3
体幹トレーニング用に、と思って買ってみました。買って気付きました。体幹トレって地味なんですよね。シルエットとか、カットも出にくいし。そんな地味な体幹トレ的に使っています。部分トレとしては、広背筋ぐらいでしょうか？あと、それ以外の部分で。●水、入れにくいです。というか静かに入れないといけません。勢いよく注水できると勘違いしてました。●その水、きれいに抜けません。逆さにしても振り回しても、少しだけ水が内部に残ります。

うひょお 4
商品自体に問題も不満もありませんが、記載されているDVDは付属されていません。それだけは注意が必要です。

Amazon カスタマー 5
価格も安価で品質も良いです、メッキには見えません。本物のｋ18リングと併用してもメッキには見えません両方がｋ18に見えます。でも触感では分かりますが、問題は有りません自分的には。以前に購入したｋ18リングが幾つも有るので、そのサブリングとして十分使えます。

Amazon カスタマー 3
ブレーキレバーを強く握ると、支点の部分が変形しブレーキがよく効かない。また、レバーを留めているナットがすぐに緩んで脱落してしまう。かと言って強く締めるとレバーが動かなくなる。仕方なく緩み止めナットを取り付けました。

Amazon カスタマー 4
右側用の作りがそれはそれは秀逸。これでテンションを調整するひとなどは実際にはいない。　なのにこの存在感は取り付けているだけで、見るだけで満足。一方左側は普通の構造で、樹脂アジャスターが灰色なのが不評のようですが見慣れれば丁寧な作りが好感。　灰色と言わずクールグレーと呼べばそれなりのグレード感。なぜ左側は普通のネジ式かというと、フロント変速機のトリム調整はこのほうが微細な調整が効くんですね。右はリヤに異変が起きたとき、走りながらエイッとやるためのものなんです。　そんなこと起きませんがね。このセットは左右で形状が異なるレトロな点が泣かせるほどの売り、シマノ アートのスペシャル工芸品です。カーボンフレームの方々はＤｉ２の内装式だから要りませんね、もしも付いていたらかえって違和でしょう。これはワイヤー操作で華麗に変速する高級クロモリフレームと渋さのわかるベテランライダーにこそ似合うのです。そしてここは汗の滴るマニアックなところに位置し、それゆえとても目立ちます。　真夏の走行後は汗の成分残留に注意、しっかりメンテしましょう。