OVER TECH(オーバーテック)　MAX40 リフトアップブロックキット　S700Vハイゼットカーゴ

OVER TECH(オーバーテック)　MAX40 リフトアップブロックキット　S700Vハイゼットカーゴ

※画像はイメージとして捉えて下さい。

ＭＡＸ４０(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。
車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック＆スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。
オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが４０ｍｍで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り心地も優れたメリットがあります。
キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。
※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。
※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います(発売時の車検制度に基づき製作しています）。
※基本40ｍｍ設定のブロックキットではありますが、車検証の記載の実際の車高との差異もありますので実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。
※当キット装着により極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず車両への負担は発生します。装着後の車両整備につきましては今まで以上に十分行ってください。
※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー＆純正スプリング対応となっておりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。

スーパーキャリイなどフロントスタビライザー付車両は個体差でスタビリンクとブレーキラインが干渉することがあります。
その場合、その場合スタビライザーを取り外す必要があります。
※部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。

OVER TECH(オーバーテック)　MAX40 リフトアップブロックキット　S700Vハイゼットカーゴ

アマゾン太郎 3
パズルが小さい子でも出来て良いおもちゃだと思いますが、1歳３ヶ月の娘は、渡したその日に噛んでしゃぶって端の木がほつれてささくれてしまい、誤飲が心配なのでサークルから撤去しました。木や紙やビニールを噛む子には向かないかも知れません。

mono02 3
アームのみを購入しました。見た目は悪くないと思いますが、私が持っているベビーベッドではしっかりとした取り付けはできませんでした。ベッドの枠にネジで締め付けるようなものですが、きつく締めても滑ってしまい、本体が簡単に左右に回ってしまいます。何度かしっかり固定できる場所を探して取り付けを繰り返していたところ、ネジが切れてしまったのか空回りするようになってしまいました。結局、やむを得ず、ベビーベッドに穴を開けて木ネジで固定して使っています。この構造で固定することができるベビーベッドもあるのかもしれませんが、かなり限らるのではないかと思いますし、この固定する構造では、しっかり固定できるとは思えないので、お勧めできません。

Kindleのお客様 4
ロングライド時のパンク修理でハンドポンプに絶望して購入決意。いろいろある中で評価が高かったのと安かったのでこれにしました。使用に関して①　回数　ロードのタイヤ4本に充填②　結果　0から7barに3分程度　充電が少なくなると電圧が下がるのか少し時間がかかります。※パナレーサーのゲージで計測しましたが6.5ぐらい入っているので充填もそこそこ問題ない③　懸念点　うるさい。熱くなって焦げ臭い（車に充填とか時間かかりすぎで壊れるんじゃない？？）総合的にはこの値段であればコスパ最高。自転車のタイヤ空気を充填することのみで考えれば全く問題ないかな？？家ではフロアポンプで入れるので、旅先で毎日7barぐらいまで空気圧高める時は重宝すると思います。ショートライドのパンク修理時は4～5barで走ること自体は問題ないので携帯ハンドポンプで十分かな。20/8/14追加です。一週間北海道を550キロ、ツーリングしました。毎日6barぐらいまで下がったタイヤの空気圧を8barまで二台分4本いれてました。結果、すごく便利でした！これなしでロングライドは成立しなかったです！気づいた点①空気いれるときにタイヤのバルブは完全に開けて、バルブ先端を少し押して軽く空気抜いてからアダプターをつけると空気が入りやすくなります。②たまーに表示上は充電されてないときがあります。表示上と書いたのは実際空気入れて見たら6⇒8bar 4本程度ならはいったからです。実際は充電されてるが表示だけそうなっているのか？またその逆で充電満タンだったのにいきなり0になったことも一回ありました。ただ10分ぐらい連続稼働したあとなのでそれもしゃーないなという感じでした。総評としてはこの値段にしては使い勝手よすぎます！たまに不良品があるみたいですがその時は交換してもらいましょう！使う一週間前には到着するようにして何度もテストしてから本番に向かうのが大事だと思います。買ってよかった！一年三ヶ月使ったレビューです。ゴムのパッキンみたいなのが割れて気密がとれなくなり使えなくなりました。ただその間に北海道一週間、東北一週間、サイクリングの度に持ち運び、などなど十分使ってますのでもとはとってます。一回買ったらずーっと使いたい方にはオススメしませんがこの値段の製品にそこまで求めるのは酷というもの。また同メーカーの製品を買いました。評価は５→４に変更しました。