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132000円

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スピード:最大24km/時
モーター:500ワット
航続距離:60-70km
※一回の充電で走行可能な距離
※運転手の体重、道路の傾斜、地形、風などによって変わります。
※JP仕様(道路交通法に準ずるアシスト比率)
ディスプレイ:LCDディスプレイ(スピードコントロール,最大スピード,平均スピート,走行距離)
電動アシスト:変速1-5段階 ペダルの踏み込みで作動。
電動アシストを使用せずにペダルを漕ぐことも可能。
ブレーキ:ディスクブレーキディスクブレーキ
ライト:ヘッドライトとリアブレーキライト
PASセンサー:トルクセンサー
ハードウエア:アルミニウム合金
ペダル:アルミニウム合金
タイヤ:ブロックタイヤ
チェーンガード:カスタムスティールデザイン
キックスタンド:アルミニウム合金
スロットル:なし
フレーム:アルミニウム合金
重量:33kg
梱包時重量:40kg(140cm x 37cm x 80cm)
最大積載重量:120kg
バッテリー48v 15Ah(720ワット/時)ロック付
バッテリー充電時間:4-5時間


バイク仕様●ご利用にあたって※法律上は原動機付自転車となります、公路走行の際以下の点をお守りください。1、ナンバー登録が必須です。2、自賠責保険への加入が必須です。3、ヘルメットの着用が必須です。4、第一種原動機付自転車を運転することができる免許の携帯が必須です。5、車道を走る必要があります。自転車仕様●ご利用にあたって電動アシスト付き自転車と同じ扱いです。※バイク仕様をご購入されるお客様は自賠責保険、ナンバー登録はご購入様ご自身でお願いします。【ナンバープレートの取得方法】1.住民票に記載の市役所(税務課)に行く。※自治体により取扱いの課が異なる事があるので自治体に事前にお問い合わせください。2.申告書類の記入軽自動車税申告(報告)書兼標識交付申請書(原動機付自転車・小型特殊自動車)3.申請に必要な書類の提出販売証明書・印鑑・本人確認書類(運転免許書、健康保険証、マイナンバーカード、パスポート)4.ナンバー交付ナンバーをドライバーナットで車体に取り付けて走行開始。【自賠責保険・任意保険の加入】原動機付自転車は自賠責保険の加入が義務付けられております。加入せず公道を運転した場合、自動車損害賠償保障法違反となり、1年以下の懲役または50万円以下の罰金、道路交通法違反で免許停止処分(違反点数6点)となります。また、加入していても、自賠責保険の加入証明書不携帯の場合30万円以下の罰金となりますので、注意が必要です。任意保険の加入もおススメします。自賠責保険は、事故を起こした場合に被害者救済のための保険で、最低限の補償しか付いていません。任意保険は自分が加害者になってしまった時に負担を減らしてくれる保険です。

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カッターを枚数持つのに十分な収容力があります。外の工具差しは蓋のない開放型なのでここになんか差しておくのはちょっと不安です。脱落防止のストッパーか蓋がほしいところです。

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エレベーター式の古い立体駐車場に車を入れた時の話です。最大幅は1850ミリまでの駐車スペースに、ウチのIS300h(幅1810)なら入るなと思い、駐車したのですが、真っ直ぐ入れれば当たらずに入るのですが、左に切りながら真っ直ぐ入れなければならず、注意していたのですがフロントホイールを10センチ程擦ってしまいました。幸い、ガリッとやった訳ではなく表面のシルバーが剥がれてアルミ地がでた程度で済んだのですが、まだ購入してそんなに経っていない為、今のうちに修理する事にしました。ネットでホイール修理のお店を検索して、価格などを調べ、フランチャイズ展開している店に行ってみると…。「ハイパーシルバー塗装なので、21,000円に消費税になります」と言われ、私は思いました。『は?ホームページには、ハイパーシルバー塗装(高級車や輸入車に多い)でも20センチ程なら13,000円ってうたっているよね?』と思いました。まぁ、それをそこで言っても色々と理由付けで云々言うんだろうなと思い、「考えておきます」とだけ言って帰りました。最初から21,000円と記載して、納得して行っていれば直して下さいと言ったのですが、納得いかない事は嫌いですので、そのお店で直すのは辞めました。さてさて、こうなったら自分で何とかしよう。そう思い、色々と考え、検索した結果たどり着いた商品『ホルツ ホイールキズ直し オールインワンセット』。刷毛塗りのタッチペンだと、どうしても刷毛跡が出てしまいます。ですのでスプレータイプ、しかもホイール専用という事でこの商品を試してみました。色調が合うかだけが不安でしたが、この商品ですと他の色と混ぜて調色する事も出来そうです。今回はこのままの色で使いましたが…。地の出た部分を研磨し、(研磨は仕事の関係でプロ級w)少しづつ吹いて仕上げていくと…。うん、完璧な仕上がり。コツとしてはあまり近付けずに一瞬スプレーしては様子を見る。一気に塗り重ねようとせずに30秒程の間隔をあけながら作業をしていくのが良いかもと思います。初っ端は感覚が分からず吹き付けすぎて液溜まりを作ってしまったりする事もありますので、横にブレーキパーツクリーナーとウエスを用意し、吹き付けすぎたらすぐにふき取り、最初からやり直せるようにといった具合に用意していた方がよいと思います。私も何度かやり直しながら作業をしました。そして、失敗するかもと思い工程の写真を撮らなかったのが心残り。(写真は作業後、仕上がりの写真。バルブに近いエッジの部分を修正しました)トータル○ペアのフランチャイズ店さん、スキルを増やしてくれてありがとうw

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☆良い点☆?切り替えがスムーズ?同じ光源位置にLEDチップがあるので 光軸のズレが少ない?固定用キャップボルトを回せば 取付が斜めでも動かせ向きを合わせれる★悪い点★?記憶機能が無く 毎回白からのスタートである?プロジェクタータイプのレンズを使うと 照らされた所に真ん中に1本筋が出来 光軸がまとまらない?スポット照射というよりは 拡散照射で実際のルーメン数よりは劣る?実際の色はケルビン数が少し表記に誤差がある 6000K??5500K?では?と思う 黄色はレモンイエローというよりは 純正色とイエローの間ぐらい※ちなみに、トヨタの新車装着で行ないました

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バイクの燃料ラインに使用しました。

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