PITWORK ピットワーク 燃料系洗浄剤 F-ZERO エフゼロ レッドキャップ (ガソリン、ディーゼル共用) 300mL KA650-30081
348円
PITWORK ピットワーク 燃料系洗浄剤 F-ZERO エフゼロ レッドキャップ (ガソリン、ディーゼル共用) 300mL KA650-30081
品番：KA650-30081
容量：300ｍｌ
安心のワコーズ製日産向けOEM商品 WAKO'S フューエルワン相当品
【特徴】
●燃焼室・吸気バルブ・噴射ノズルなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質を除去し、黒煙・一酸化炭素・炭化水素等有害排気ガスを低減します。
●燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。
●燃料の潤滑性の向上により、燃料噴射系（燃料ポンプ、噴射ノズル等）の摩耗を予防し、またピストントップリングの潤滑性能を向上させます。
●燃料経路内の水分を除去します。
【用途】
自動車用燃料系の洗浄
ガソリン、ディーゼル共用の燃料添加剤。クリーンディーゼル車にも使えます。
【使用方法】
燃料30〜60Lに1本を目安に燃料タンクに注入すること。アイドリング不調やカブリ気味になることがあるので、燃料30L未満に使用する場合は1%以上添加しないこと。
走行距離が長く汚れの激しい車両は、2回連続して注入すると非常に効果的です。
F-ZERO 2〜3回の連続使用が効果的です。その後は4000km毎（オイル交換サイクル）の使用を推奨。
【使用上の注意】
※LPG車には使用しないでください。
PITWORK ピットワーク 燃料系洗浄剤 F-ZERO エフゼロ レッドキャップ (ガソリン、ディーゼル共用) 300mL KA650-30081
ラッピング不可】 PITWORK ピットワーク 15本！ F-ZERO - メンテナンス用品
ゼノア 純正２サイクルエンジンオイル(50:1)1L×3本 [混合燃料用オイル] 市場 ワコーズ 同等品 レッドキャップ エフゼロ F-ZERO 3本セット 燃料系洗浄剤 PITWORK ピットワーク F-1 フューエルワン
PITWORK ピットワーク F-ZERO 燃料添加剤 公式
入れて直ぐに、加速が良くなったとか、燃費が良くなったとか、発進時のもたつきがとか、ノッキングがなくなったとか等々...効果がいきなり体感できる物ではないが、入れないよりは定期的（オイル交換後）に入れたほうが良いと思い入れてます。キャラバン20万ｋｍ、10万ｋｍS2000ともにエンジン系のトラブルは皆無なので、入れる効果はあると思う。
いきなり超絶の加速UP!!を、期待の方は違う商品を選んだほうが良い。
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バイクや車のメンテナンスで使用してます。今までホームセンターなどで買えるニトリル製の手袋を使っていましたが、ちょっとした事ですぐ破れたり裂けてしまい、作業中何度も交換して作業効率が悪かったのですが、この手袋なら、思い切った作業（オイルが付着した重い部品を外したりする）でも切れることがありません。55センチもあるので、エンジンやカウルの奥に手を入れても、腕を汚すことがありません。値段は少々高いですが充分使えます。ただ、指先のゴワつきがあるので、小さなネジなどは持ちにくいので、用途がちがうダイローブ95ぐらいの柔らかさがあれば、小さな部品も扱えると思います。
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小型コンパクトでとてもいい。接触時のみの回転と常時回転が使い分けられる。
ワコーズのヒューエル１よりもいい感じがします。
当方、BMW水平対向車なのですが
プラグを取ると、ピストン上部の状態を確認できます
（カーボンは確かに減ってた）
高回転で（高速）なるべく回してあげると効果が大きい。
そうそう、アイドリングの落ち着き方も違ってきました。（冬場もすぐに落ち着く）
これからも、使用していきたい商品です。
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訳あってスキンヘッドにしておりキャップを探してたらお気に入りが見つかりましたスッキリ見えてイィよ
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ベネリ mini FOLD16のペダルに取付けました。クイックリリースのペダルはあまり種類が無いので選択肢が限られます。見た目で選ぶか、ペダルとしての性能で選ぶか…自分は大きめのペダルで見た目も良いものを好みますが、このペダルは大きさは自分好みです。特にカッコイイという訳ではないのですが、良い方だと思います。ただとにかく良く回ります！回転がスムーズです！このペダルの前に2種類買いましたが、1個目はゴリゴリ…2個目は作りはも見た目も良いが小さすぎ…少し大きめのフラットペダルをお探しの方はこのペダルはオススメします。クイックリリースではない物もあるので、常にペダルを付けたままでいい方はそちらもオススメします。
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GOODS GOODS:グッズ 3インチラウンドミラー M10正ネジ ワコーズの日産とのコラボ商品？だったかな？
ワコーズのフューエル１よりも
こちらの商品の方がカーボンの取れはいいように思います。
BMW水平対向エンジンはプラグさえ取ればピストンの上部の確認は容易なので
実際に見てみると、入れる前と使用後では きれいになっていました。
AMG、5000㏄ちょいのエンジンが１０万㎞超えたので、２本（５０Lに1本 X２回，約７００㎞走行して）試してみました。気づいたことは、①いつ頃か不明ですが、アイドリング中のエンジンのばらつきがほぼ無くなった。V8のドロッドロッっていうクセが、滑らかになってしまった。②たまに急加速の時、エンジン音が少し大きくなったように感じられた。
HG 機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ月鋼 ガンダムアスタロトリナシメント 1 144スケール 色分け済みプラモデル mikihouseパーカー11000 子供服 ギフト プレゼント 最近めっきり距離が伸びずに休眠しつつある2003年モデルのスポーツスター。ガソリンの劣化防止とキャブ洗浄を兼ねてショップに勧められていました。暖気以後のアイドリングの安定性が向上していることなどを含めて、しっかり仕事をしてくれている感じです。あと３～４回給油する毎に注入すれば、さらに変化が見られそうな感じです。キャブから流れ込んだガソリンによるリアバンクでの失火（ハーレーあるある）も、復活が早いです。ちょっと古めのバイクには、総じてお勧めできます。保険だと思って注入すべし。
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サーモの働きがいまいちなのかボイラーの状況や水量の変化で温度を一定に保つことができない。ただのダイヤル式混合詮のような感じで使い物になりませんでした。逆止弁をつけないと水やお湯が中をスルーしていったりきたり。
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同社のジェットブラックシリーズに少しの追い金で手に入る高品質チェーンです。硬いチェーンらしいですが素人の私にはジェットブラックとの差は分かりません。ただ負荷なくスーッと回る感じはありますが、良いものを付けたというプラシーボ効果かもしれません。メンテすらしない海外のトリック系ライダーから競輪選手まで幅広く使ってるので強度は問題ないのかなと思います。