Guns Modify 東京マルイM4 MWS コンプリートキット URG-I 14.5インチ GEISSELE刻印 ver. ブラック

Guns Modify 東京マルイM4 MWS コンプリートキット URG-I 14.5インチ GEISSELE刻印 ver. ブラック

Guns Modify 製の東京マルイMWS対応パーツのフルセットキットです。
Guns Modify製の高品質なパーツを隅々まで使用した一挺を、自分自身の手でくみ上げられます。

動作に関わる主要な内部パーツはその殆どにスチール製のCNCパーツを使用し、キレのある操作感に耐久性を併せ持ち、
アッパー・ロアレシーバーはセラコート塗装を施した、ハードに使って遊べる豪華なキット内容となっています。

パーツキットなので、他製品と組み合わせてお気に入りの一挺を製作していただくのにオススメです。

外装はアウターバレルが14.5インチ、
アルミニウム合金をCNCにて製作、ハードアルマイト処理が施されたGEISSELEタイプ SMR Mk16ハンドガードの 13.5インチ、
レシーバーはGEISSELE Super Duty 刻印が施された亜鉛合金製ダイキャストレシーバーが標準でセットとなり、
レシーバーの表面処理にセラコート(H-190 ARMOR BLACK)塗装が施され、品質の高い仕上がりです。

＜特徴＞
・GEISSELEタイプ刻印 亜鉛合金製 ダイキャスト レシーバー
・H190 アーマー・ブラック セラコート塗装
・EVO P-MAG M3タイプマガジン(GM0502-BK)
・アルミ CNC 13.5 インチ GEISSELEタイプ SMR Mk16 ハンドガード
・アルミ 14.5 インチ アウターバレル
・亜鉛合金 ホップアップベース＆アジャスターセット(GM0463)
・EVO ハイスピード コンプリートボルトキャリア(GM0529)
・スチール CNC ダストカバー(GM0292)
・スチール CNC フォワードアシストノブ (GM0459)
・亜鉛合金 ダイキャスト トリガーボックス(GM0470)
・スチール CNC アジャスタブルハンマー
・スチール CNC ファイアコントロールセット(GM0366)
・スチール ライトウェイト ボルトストッププレート V2(GM0471)
・スチール CNC ボルトストップ(GM0296)
・スチール CNC アジャスタブルトリガー
・ハイテナシティ ポリマー バッファー (GM0455)
・6ポジション バッファーチューブ(GM0457)
・MAGPUL MOEタイプグリップ
・MAGPUL CTRタイプストック

全長：約 790-870mm
重量：約 2340g(組み上げ状態＆マガジン除く)
装弾数：約 35発
HOP-UPシステム搭載
主要素材：アルミ合金、スチール、ステンレス等

※上級者向け商品です。
　組み込み、また作動に至るまでには加工や調整が必要となる商品です。

※スチール フルオートシア(GM0213)及びスチール トリガーバー(GM0214)は、
　トリガーボックスに組み込まれていない状態となります。
　セットアップ時に、フルオートをご使用になりたい場合は、
　組み込みと調整をして頂きご利用下さい。

※メーカー都合によりデザイン等が予告なく変更となる場合がございます。
　予めご了承ください。



★下記、利用案内、またはお買い物ガイドを必ずお読み頂き、ご理解・ご同意のうえご購入検討ください。
　購入なされた場合、利用案内に記載の内容をご理解・ご同意頂いたとの判断となりますのでご了承ください。
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利用案内（送料や商品について、返品についての大切な内容を記載しています）
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moki - monkey 5
マツダcx60のサイドビューを見て、サイドにワンポイント欲しいなと購入しました。ちなみに車はマツダMPV LYです。他の方のレビューにある通り、商品画像と違ってエンブレム部分が実物は赤でした。近くに寄って見なければ気にならないので、そのまま装着。カッコイイ！大満足です！

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日本語配線図とリモコン登録の説明が書かれた2枚のガイドが添付されていて、車両側のアサインがわかれば添付のハーネスに接続すれば使用できます。■接続図について2枚目に接続例でバキューム、A、B、C、Dと5つが記載されていますが、一見ハーネスを組みなおすのか?と思ってしまいました。しかし、接続例でありながらハーネスのピン頭がわからず、さらに１ピン足りてない状態で記載されている為、２枚目の例に沿って接続しようにも混乱します。（つまり２枚目の接続例は帰って余計ややこしいので、１枚目だけ見るのがいいと個人的には思います）■ハーネスについて私は色判別でハーネスを組み替えましたが、アサインが把握できれば組み替えせずにその通りに接続したほうがいいと思われます。また、30cm程度の長さしかありませんので、ウィンカーや別売りのサイレンに接続する場合には、延長や外出しの加工が必要になります。私の場合は、既にエンジンルームと車内に繋ぐフリーのサービスケーブルを通してあるので、それを利用してウィンカーに接続しています。■エラーに関してエラーになることが割りとあります。ウィンカーやサイレンに接続するとわかりますが、例えばアンロック時に2回アンサーが出ます。エラーになると4回になりアンロックされません。この症状が頻繁に発生しますので、最初は別売りのサイレンのみにしていましたが、あまりにうるさい為、ウィンカー（ハザード）でのアンサーは必要だなと思い再施工しました。エラーになった場合は、エラー直後にロック時ならアンロック、アンロック時ならロックをしてあげると、エラーの解除になるようです。使用した別売りのサイレンについては、「よく一緒に購入されている商品」に出てくる1000円ほどのサイレンでしたが、同社の製品ではない為、ここでの記載はしないでおきます。■施工に関して最低限、集中ドアロックが純正で搭載されていること。その上で車両の+12V(常時)、GND（アース）、ドアロック制御線+/-、ドアアンロック制御線+/-がわかる、または見つけられる自信があれば何とかなると思います。社外のリモコンドアロック（社外のドアロックモーター）を使用している場合は、制御線の立上がり?立下りに注意しないと反応しないかもしれません。また、イモビや社外セキュリティー等搭載している場合は、発砲回避に苦労するか?回避できず使えない場合もあるかもしれません。純正集中ドアロック搭載車でも、利用できないケースもありますので、国内の有名販売メーカーのエンジンスターターやセキュリティーの適合リストを見て、その車両がドアロックができるかどうか見てから考えるのでも、遅くは無いと思います。どうしてもできない問題の情報がある場合は、非対応になっているはずです。（むしろ事前調査すらできない方は、こちらの製品は苦労する結果になると思います）■購入の理由NNP10ポルテの純正キーレスドアロックリモコンがダメになりこちらを購入。トヨタ純正の場合は、ユニットと鍵を交換しなければならないそうで約5万円の見積もりでした。■画像についてリモコンのバッテリーを交換した際にユニット本体のリセットボタンを押さなければならないようなので、手をつけやすく隠しやすい所に設置。施工後2日目なので①と③のアサインが逆かもしれません（うろ覚え）あくまでもマイナスコントロールでアンサーありの場合の接続方法です。■総評耐久性は本体?リモコンの両方にかかってくるのでわかりませんが、購入時は2100円でしたので1年持てば良い方かなと思っています。（おかげで配線ができたので、壊れたらハーネスを崩して別の本体にすぐ変えられそうです）ある程度は電気的な知識や電装施工の経験があって、自己で何とかできる自信があればお買い得かもしれません。耐久性や、取り付けに関して自信が無く、リモコンドアロックを付けたい方は、エンジンスターターや設置型カーセキュリティーをお近くの専門店や量販店で相談しながらそちらで購入し、取り付けをしてもらうのが良いと思います。（大体の専門店や量販店では、持込や出元不明の海外メーカー品を持ち込んでも、施工を断られるか、施工料が倍で保証サービスなし等になりますので、こちらを買って取り付けてもらおうという安易な考えはオススメしません）

おもち 5
予備で買った迷彩帽用に購入官品と比べても遜色ない出来で満足です＾＾