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56%以上節約 公式 ブリッツ スロットルコントローラー スマスロ パレットSW MK21S K6A Turbo NA 2009 09- BSSC3 uneuneune.com uneuneune.com

ブリッツ スロットルコントローラー スマスロ パレットSW MK21S K6A (Turbo NA) 2009 09- BSSC3

0円

ブリッツ スロットルコントローラー スマスロ パレットSW MK21S K6A (Turbo NA) 2009 09- BSSC3

【適合車種】
●メーカー名:スズキ
●車種:パレットSW
●車両型式:MK21S
●エンジン型式:K6A (Turbo/NA)
●年式:2009/09-
●備考:2WD/4WD共通
●商品名:-
●メーカー品番:BSSC3

適合詳細は、メーカーHPを参照してください。









大特価販売中!!


下記の車種適合に間違いがないようご確認ください。 ◆スロコンを、よりコンパクトでスマートに。サービスパネルにも装着可能(一部車種のみ)なスマートスロコン。
◆スマートなスイッチ取付が可能なスロコン「スマスロ」。シリーズで最もリーズナブルな価格を実現。
◆新開発のON/OFFスイッチは、最大で3通りの装着が可能。スイッチ本体、アダプター装着のほか、一部メーカー・車種ではサービスパネルアダプターを同梱し、さらにスマートな取付が可能。
◆取付は車両のセンサーハーネスに完全コネクターオンの簡単作業。専用ハーネスが付属する、車種別専用パッケージです。
◆超省電力回路採用により電源配線は不要。純正センサーの信号を学習し、より確実な制御を実現。
◆8つの比率固定モードに加え、2つのオートモードを加えた全10種類のモードを搭載。モードの切り替えは本体ユニット側のロータリースイッチで操作。
◆オートモードでは、状況に応じてアクセル開度を自動でコントロールし、段付きのないスムーズなドライブを実現。
◆リバースキャンセルハーネス(別売)対応や、ノーマル復帰機能などのセーフティ機能は従来通り。さらにエンジンスタート時にON/OFFを選択可能な機能も搭載(設定にはリバースキャンセルハーネスが必要となります)。

◎こちらの商品の詳しい説明及び車種適合はブリッツホームページをご覧下さい。

本州:送料600円(中国地方除く)
北海道、中国、四国、九州:送料800円
その他離島、沖縄不可

代引手数料:5万円未満400円
5万円以上700円
10万円以上1400円

商品画像について ●商品画像はサンプルです。
商品詳細は商品情報とメーカーホームページを合わせてご確認下さい。
発送までの目安 ●商品の手配が完了次第メールにて順次ご案内します。
まれに御注文が集中すると発送が遅れることもございますがご了承下さい。
発送詳細 ●発送は宅配便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。
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古い木製のみかん箱を頂いたので、着色しベランダで鉢置き台や棚にしようと思い購入。初めは「防水性」のものを探していたのですが、ご近所が近い為、塗装時の臭いの問題を考慮して、耐水性(撥水性)のある水性塗料であるこちらの商品を選びました。水性塗料なので塗り易く、二度塗りすればちゃんと撥水してくれてます。ただこの「グリーン」という色が、画像で見て想像していたよりも結構濃い感じで、私は、一度塗りにこのグリーンを使い、二度塗り目は同商品のホワイトを塗り、明るい感じに仕上げています。あと、このグリーンは、グリーン系を表現する鉱物?(粘土の高い塗料)とブルー系の粘土のあまりない塗料部分が分離しているので(グリーン系の方が沈殿している)、塗装前にかなりよく混ぜないとブルー系の色合いの方が強く出てしまい、後から濃いグリーン系が底の方から出て来る感じになってしまいます。塗装前にきちんとよく混ぜておけば問題ないです。樹脂系塗料のようで、よくよく乾燥させてからでないと、重ね置きした場合張り付き易いように感じたので、個々を完全に乾燥させてからベランダに置いています。

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デキシロン2のATFを探していて、これを見つけ、使ってみましたが、450スマート600ccと700cc両方とも問題なく調子が良いです。2年おきに交換していますが、ほとんど汚れていません。ちなみに2004年モデル450332(for twoクーペ)及び2003年後期モデル450335(K)です。

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取り付け車種FZ400R純正キャブ、エアクリ、マフラーを変えてる状態で、凄く濃い状態で、おかしいなあそんなわけないよなぁと思っていました。それまでキャブ調整を繰り返していたんですが、ふと火花が出てるけど、これ弱いのかな?と思い、4気筒エンジンでコイルが2個プラグキャップの抵抗が、9kΩ!!これはでかいだろ笑コイルの抵抗値はサービスマニュアルで確認できたけど、プラグキャップはなにもかも乗ってない!それじゃ変えてみようと。抵抗値はパワーケーブルの使う部分、コードからキャップまで、0.2kΩ取り付け完了後火花チェック驚くほどの違いが!笑当たり前か?エンジンは一発始動、乗った感じも全然ちがう!エンジンが元気になりました!コイルの火が弱いと思う人は絶対やったほうがいいとおもいます!

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