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送料無料2020 ピン PING G425 MAX フェアウェイウッド標準仕様 ALTA J CB SLATE シャフト

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訳あり・新品理由：「こちらの商品は店頭展示品のため、少なからず擦れ等ありますので、ご理解ください」 ※ご購入後はスペック変更等できませんので、ご注意ください。

2020 ピン PING G425 MAX フェアウェイウッド

シャフト：標準仕様 ALTA J CB SLATE カーボンシャフト

※アーコスグリップ（アクア）です。

付属品：ヘッドカバー、レンチ

新品です。PINGは元々保証書は付きません。

店頭展示品の為、少なからず擦れ等ありますので訳あり品とさせて頂いております。

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　　北海道・四国・九州　：　１，１００円

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・キャンセル・取り消し・返品は承れませんので、よくご確認の上ご購入下さい。

※スペック変更等できませんので、ご注意ください。

業者販売は、しません。また転売屋にも販売しません。
業者が名を伏せて購入した場合、不具合等での返金ならびに交換などには応じません。
ゴルフクラブは工業製品です。組立や削りなどの多少のバラつき、重量も必ずしもカタログと一致とは限らない事をご了承ください。またその中からクラブの差異を指定しての購入や質問は承っておりません。
目視で確認できない傷等もございます。購入後の自己都合による返品等受け付けておりません。
度を超える問い合わせ等は対応しておりません（クラブ1本1本の傷等1つ1つをミリ単位で回答する事はしておりません）。
画像の追加等も行なっておりません。
左用（レフティ）は商品ページにその旨記載がありますが、右用はとくに「右用」と記載はしてません。左の記載がないクラブは、右用です。
アイアン等1本1本ライ角やロフト等を計測する事はしておりません。またそういった質問にも回答しません。
商品の仕入れ方法などに関するお問い合わせ、またそれに近い質問等受けておりません。
犯罪防止の観点から商品のシリアル番号を記載する事は、しておりません。また質問されても回答は致しません。
商品の本物偽物について質問される方がおりますが、当社は偽物は販売しておりません。また、偽物については撲滅していく方針です。
直接取引、店頭での受け渡しは行なっておりません。
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商品を複数ご購入いただいた場合の同梱につきましては、同一カート内の注文に限り同梱扱いとさせていただきます。注文を分けてご購入いただいた場合につきましては、ヤフーのシステム上、ご注文ごとの発送(その都度送料が発生します)となりますので、予めご了承ください。
送料は箱の大きさには関係なく地域別のみで異なります。箱が小さい商品であっても値引く事はしておりません。
値引交渉等も行っておりません。
商品をお支払無しに先に送る事はしません。お支払確認後の発送となります。
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商品到着後の不備などに関するお問い合わせにつきましては、恐れ入りますが、原則として到着後3日以内にお問い合わせ頂きます様、お願い致します。
保証書の印は、有賀園ゴルフまたはイーエスティー(有賀園のネット部門)となっております。
中古品、未使用品は保証書はありません。
初期不良以外の修理等はお客様送料ご負担でのメーカー対応となります。
中古品の破損等は対応対処は行なっておりません。
中古品の購入後は、1週間でも1日でも1度使用しただけでも破損した場合は対処は行なっておりません。
問い合わせ、購入、その他すべてにおきまして日本国外への対応はおこないません。
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800円から1200円前後の過入金時は振込での返金手数料の兼ね合い上、ボール1スリーブなどにて代替えとさせて頂いております。返金の場合は振込以外では行なっておりません。振込時の手数料はお客様ご負担となります。代替えのボールのメーカーや色等は選ぶ事はできません。
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ブレない革新。さらなる勝利へ。最大の飛距離性能を誇るPING史上最も「飛び系」のフェアウェイウッド
2つの新テクノロジーが飛びを変える。飛距離MAX。

マレージングC300フェースの面積を拡大し、最大のたわみを生む構造へ進化
フェース〜ソール/クラウンの移行部分においてマレージングC300 の素材が拡大する事で、この部分の強度が更にアップし、最大限のたわみを生み出すフェースへと進化した。

最大のたわみ＝楽に球が上がる
フェース/クラウン/ソールが一体となり、たわむ構造へと進化した事で、最大初速を生み出す。
CNC加工したフェースにより、バルジ/ロールの精度と再現性が更に向上した。

新アライメント
真っすぐターゲットに構えやすい新デザイン。

上下の打点のブレにおいて、飛距離ロスを最小限に抑える
新バルジ＆ロール設計でミスヒット時でも、最大のキャリー＆飛距離を生み出す。
・フェース上部のロフトが前作より多い：打点が上部にブレても、球がドロップするのを最小限に抑えて、最大キャリーを生み出す
・フェース下部のロフトが前作より少ない：打点が下部にブレても、球が吹くのを最小限に抑えて、最大キャリーを生み出す

高比重ソールウェイト搭載
ソール後方部に高比重のウェイトを搭載し、高MOI ヘッドで叩いても、ブレない。
深低重心設計となり、楽に球も上がる。

スマートにあなたのべストを生み出す − アーコスキャディ搭載グリップを標準装着
標準装着されたアーコスキャディ搭載グリップで、ラウンド中の全てのショットを自動で記録。
最新鋭のAI機能がラウンドデータの統計を分析し、あなたのゴルフをサポートします。※アーコスキャディについて詳しくはメーカー公式サイト等をご確認ください

シャフト
　ALTA J CB SLATE：日本専用のしなり系高弾道シャフト（マット仕上げ）
　PING TOUR 173 55：日本限定の50g台のクセが無く叩けるシャフト
　PING TOUR 173 65・75：グローバル展開のクセが無く叩けるシャフト
　Speeder EVOLUTION VII：新感覚のつかまり系シャフト
　TENSEI CK Pro Orange：ツアーで人気のハイバランスポイントシャフト
■ SPECIFICATION

ヘッド

G425 MAX FAIRWAYWOOD

ボディ素材

17-4ステンレススチール

フェース素材

FORGEDマレージング鋼C300

番手

ロフト角（°）

14.5

17.5

20.5

23.5

ライ角（°）

57.5

58.0

58.5

59.0

体積（cc）

176

167

152

148

標準クラブ長（インチ）

43.0

42.5

42.0

41.5

シャフト

ALTA J CB SLATE カーボン

フレックス

シャフト重量（g）

トルク（°）

5.4

5.0

4.5

3.5

調子

先

中先

中

総重量・バランス

約316、D1（ALTA J CB SLATE、SRシャフト、5Wの場合）

グリップ

ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND（バックラインなし）
標準グリップサイズコード：アクア（普通）

発売

2020年9月
●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ

※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

ニュース

·2020年10月16日·

最終更新日:2022年10月4日

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