ソニー WI-C310 LC ワイヤレスステレオヘッドセット L

ソニー WI-C310 LC ワイヤレスステレオヘッドセット L

ソニー WI-C310 LC ワイヤレスステレオヘッドセット L
発売日：2019年7月6日

●圧倒的スタミナと上質なデザインのエントリーモデル
●光沢のあるハウジング。選べる4色のカラーバリエーション。
●絡みづらいフラットケーブル採用。快適な装着感と高い携帯性を可能にする柔らかいネックバンドを採用。左右のハウジングをまとめるマグネット搭載。
●15時間の長時間バッテリースタミナ。
●高磁力ネオジウムマグネットを使用し、クリアな音質。気になる音漏れを抑える構造。


【仕様】
型式：密閉ダイナミック型
ドライバーユニット：9mm(CCAWボイスコイル採用)
連続音楽再生時間：最大約15時間
充電時間：約3時間（10分充電1時間再生）
質量：約19g
対応BTコーデック：AAC/SBC

ソニー WI-C310 LC ワイヤレスステレオヘッドセット L

モ－ビ－ 5
形状がしっかりしています、セットしても成型が崩れず、ゴミや埃等も受取るので良いと思います。

初めて購入したBluetoothイヤホンなので他の商品とは比較できないですが100均のイヤホンと比較すると、やはり断然音は良いです。Z4とZenFoneとアイフォーン12と接続しましたが問題ないです。視聴中に途切れることもないです。イヤホンが耳穴から抜けることは無いですが重さは感じます、その分コントローラーはしっかりと作られてるようでボタン操作の反応は良いです。

大嶋稜太 5
シートは大きめだったので、特に強い力などはいらなかったです。きれいに取り付けられました。

青色を購入しました。質感の良い青です。 静かな部屋で利用するのであれば何の問題もないと思います。デザイン、温室、重さ、サイズのどれをとっても良いと感じます。電話も問題なくできますし、ZOOMでの会議にも当然対応できます。 難点は、この製品の悪さではないのですが、歩きながら使うと右か左にずれ落ちることです。この製品にマッチするデザインの、コードを留めるためのクリップが内包されているといいなと思います。 また、歩きながら使うのであれば、ノイズキャンセリングがあるイヤホンの方がよいとは思います。 この商品は、適切な価格で適切な品質のイヤホンを選ぶのであれば、第一選択肢として間違いない品です。

意地悪な王子 4
新車購入に伴い選びました。リアシートに有るドア部分のドリンクホルダーマットを除いて、ほぼOK。駐車場の鍵やiPhone等を置くと走行中カタカタ鳴る事が有り気になっていましたが、これで解放されました（笑）一箇所、ピッタリしないので、☆マイナス1で！！ですが、G20には良品です。

　2年前から今回買った物を使っています。 イヤホン部分が小さく邪魔にならず、コードがあるので 外した時も、完全ワイヤレスと違い置き場に困る事もなく、無くし難い為に、購入しました。 今回は壊れた時の予備として購入したました。 (内蔵バッテリーの劣化予測)ですが、まだまだ今使っている物がダメになる気配はないです。 　　 　今まで使ってきた他のSONY製品は、割と寿命が短く、すぐ壊れて使えなくなり、修理費も高く、もう買う予定はないのですが、安価なイヤホンは寿命が長くいいと思います。

道交法的に誉められる使用方法ではないけれど、バイク乗車時のナビ音声＋αを確認するのに利用してます。 なお、イヤーピースをバッチリフィットするものにしてしまうと、周囲の音が緊急車両クラス以外はほぼ聞こえなくなるので小さめのピースで運用。あと、AirPodsのような完全無線タイプだとヘルメットの着脱時に引っ掛かって片方紛失したりするので、今どきあえてのワイアードBluetoothヘッドセットをチョイスです。 風などで飛んでいかないように念のための少加工はしてますが、上記目的で使用する限りはかなり良いです。 　 Prosgt; 音楽流しっぱなしで使わない（ルート案内程度）なら数日は余裕なバッテリー。スマホで一般的なType-C充電端子搭載。トイレ休憩程度の短時間で緊急充電できる。ロボット掃除機に何度か吸われて引きずり回されても大丈夫なきしめんコード。　 Consgt; 音質にこだわりがある人にはあんまり向かないAMラジオとかテレビ内蔵スピーカーのような解像感のないボンヤリした音質。マルチペアリングに対応してない。音声でのSiriやGoogleアシスト呼び出しもできない。cVcの様な通話ノイキャンも非対応。 そんな感じ。

初めてワイヤレスを買いました。 今まで有線でしたので車を洗ったり調理したりと動いても線を気にしなくていいので重宝してます。 音質を普通にいいと思います。

Amazon カスタマー 1
酷い、ただのスポンジではないか。時々、酷い商品に、当たるなあ。返品するのも、邪魔くさいし。せいぜい２００円か、300円の価値しかないだろう。

LINDA 1
ホースを止める役目はしてる。だがちょっと一回りしただけで色があせた。中古のようだ

Amazon カスタマー 5
YZF-R3(2020)で、フロントブレーキ側のみ使用。ランプスイッチも正常。クラッチ側は、未使用。8月27日クラッチ側を交換。この時気づきましたが、回転軸のボルトの軸受けがが使えず、レバーの穴径はボルトのサイズ。取り敢えず、軸受けスリーブを保管しておきます。なお、オイルシールのOリングは紛失していたので、つけていません。