OGK KABUTO オージーケーカブト KAMUI-3 カムイ３ オプションパーツ CF-3 ミラーインナーサンシェード シルバー バイク ヘルメット用 パーツ

Amazon Customer 5
マツダスピードバケットシートに取り付けてます。小物入れが少ないロードスターなので、運転席回りの小物入れとして重宝してます。

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ほとんど反射しません

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かなりカッコ良い商品です。ミツビシロゴがいやらしくないので自然に使えます。

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取付後「ハンドルの剛性があがった！」とは評価しにくいですが、「凄くカッコ良くなった！」とは高評価出来ます。取付車種はホンダ?グロムに、SP武川のアルミハンドルパイプ(Loタイプ）に交換した仕様になります。またハンドルブレース取付時、左右均等の高さ?位置調整が少し困難でした。自分は水平器2つを使用し、1つは車体に、残りの1つをハンドルブレースに使用して調整しました。気にならないならいいんですが…私、神経質なんで、均等にしないと満足出来ませんwww

wata 5
事故でハンドルが曲がったAF67最終型に付けました。ワイヤー類を引っかける針金状のステーと、エンド部内部に溶接されているバーエンドの取りつけ金具がありませんでした。なのでこのハンドルはAF61用なのだと思います。交換はAF61ハンドル交換の動画を参考に交換しましたがカバー類はずしたりライトまで開けて大変でした。問題のバーエンドは、バーエンドは無しに貫通グリップを使うか、取りつけ簡単なバーエンドを買ってきて付けるか、バーエンド取りつけ金具を移植溶接して純正のバーエンドを使うか、迷いましたが、簡単取り付けの２,０００円前後で売っているアルマイト仕上げのアルミ製バーエンドを付けました。その他は全く問題なく取りつけでき綺麗に直って良かったです?製造に面倒な形状の品をここまでちゃんと作れているので５つ星にしました。

かるま粗茶 4
以前より値上がりし、割安感は薄れた。見た目や質感は国産同等でしょう。交換自体は自分でやり、コストカット。DUROは台湾ブランドだが、一部のヤマハでも純正採用しているメーカーとか？攻めるようなバイクに履かせた訳ではないので、限界性能云々は不明だが街乗りメインでは十分である。一年以上経過し相応な劣化は感じられるが、一般的レベルであろう。大した距離も走ってないし、クルージング乗りなので、まだ大した磨耗も感じない。値上がりしたので評価も変わった。良くも、悪くないとも思う。