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デューク皿家 5
レガシィBLのリアドアのキーレスでロックオンオフ出来なくなったので修理しました。結果的には修理出来ました。が、なかなか右往左往したので報告。まず本製品とレガシィのモーターは軸形状と長さが違います。なので両方ともモーターを分解して、レガシイについていたモーターの軸を新しい方に移植しました。また、そのまま取り付けると回転方向も違うため、モーターの極性を変更します。極性の変更は中にある磁石の左右を入れ替えれば良いです。詳しくは他の方のレビューにありましたのでそちらを見てください。あとは、モーターを組み立ててケースにしまい、タイラップで固定します。接着剤だと、接着が不十分な時にケースが開いて作動不良を起こします。最後に取り外した時と逆の手順で、もとに戻せば完成です。1時間以内で出来ると思っていましたが、モーター分解と極性を逆にする作業が予想外で、結果2時間くらいかかりました。お役にたてば幸いです。

cx340 4
製品の簡単なレポートは赤いLEDの方に書きましたので、良かったら見てください。約3秒あけて1回LEDが点滅します。上側の黒い部分が多分光電池であり、暗くなると充電をやめて光るようです。耐久性及び効果は未知数です。

コニー 1
問題外の品物です。取り付けてエアー抜きをして、しばらくして見てみるとエアー抜きバルブのネジ部からオイル滲みが…何度増し締めして脱脂しも数十秒で滲んでくる。当方整備士なのでトルクレンチで既定値いっぱいまで締めましたがダメでした。夕方まで作業をし、翌朝に見てみるとオイルがリザーブタンク半分近くまで減っていました。エアー抜きバルブは母材とバルブボルトがフレア加工されていて締め込む事によって密着してオイルをシールする構造ので、精度が悪く完全密着しないと思われます。当方に届いた物がたまたまなのか、どっちにしても生命に関わるので返品とし、純正品を購入しました。