超軽量プレッシャープレートKIT [乾式クラッチ専用] NSR250R MC18 MC21 MC28 SE SP 軽プレKIT
10352円
超軽量プレッシャープレートKIT [乾式クラッチ専用] NSR250R MC18 MC21 MC28 SE SP 軽プレKIT
【メーカー名】DMR-japan
【商品名】超軽量プレッシャープレートKIT
【適合車種】NSR250R SE/SP(18/21/28)＊乾式クラッチ専用です。
【商品説明】ＰＣ専用画面でご確認ください。
★ＤＭＲ−ＪＡＰＡＮオリジナル品です！★軽量クラッチシーリーズに新たな仲間が加わりました！
ホンダレーサー用をベースにＮＳＲ２５０に取り付けれるようにオリジナル仕様を施したスペシャル品です！ 純正品より約６５ｇの軽量化によりフリクションロス低減に貢献します。
レリーズベアリングはスラストニードルベアリングにコンバートしておりますので、スパキレ君同様の切れの良さとコントロール性の向上のメリットを得られ、多板強化クラッチ仕様ならでわの不快なジャダー（ガタガタの鼓動）を低減をする効果もあります。
純正クラッチにもDMR製軽量クラッチKITにもボルトオンで取り付けできます。
【プレッシャープレート】
軽プレ 139ｇ
純正 202ｇ
＊ベアリング類込み
【リフターピース】
軽プレ 31ｇ
純正 32ｇ
【適合車種】
NSR250R SE/SP（乾式クラッチ仕様）
【商品内容】
プレッシャープレート 1個
リフターピース １本
スラストベアリング １枚
軌道輪 １枚
オイルシール 1個
コチラの商品は「ヤフオクと併売」しておりまして、下記の説明文はヤフオク表示用です。システム上ヤフオクで表示させるデーターもヤフーショッピングでも表示してしまいますのでご了承ください。
商品の詳細 | 商品名
|
超軽量プレッシャープレートKIT |
商品説明
|
★ＤＭＲ−ＪＡＰＡＮオリジナルパーツです★ |
軽量クラッチシーリーズに新たな仲間が加わりました！ ホンダレーサー用をベースにＮＳＲ２５０に取り付けれるようにオリジナル仕様を施したスペシャル品です！純正品より約６５ｇの軽量化によりフリクションロス低減に貢献します。 レリーズベアリングはスラストニードルベアリングにコンバートしておりますので、スパキレ君同様の切れの良さとコントロール性の向上のメリットを得られ、多板強化クラッチ仕様ならでわの不快なジャダー（ガタガタの鼓動）を低減をする効果もあります。 純正クラッチにもDMR製軽量クラッチKITにもボルトオンで取り付けできます。 【プレッシャープレート】 軽プレ 139ｇ 純正 202ｇ ＊ベアリング類込み 【リフターピース】 軽プレ 31ｇ 純正 32ｇ メーカー
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DMR-Japan |
適 合 車 種
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・NSR250R SE/SP（乾式クラッチ仕様） |
商 品 内 容
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プレッシャープレート 1個 |
リフターピース １本 スラストベアリング １枚 軌道輪 １枚 オイルシール 1個 商 品 状 態
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新品 |
NSR250R
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超軽量プレッシャープレートKIT [乾式クラッチ専用] NSR250R MC18 MC21 MC28 SE SP 軽プレKIT
☆Asaki☆ 3
可愛い商品ですが、安いから当たり前？すぐ毛玉だらけになってしまいました。
可愛い商品ですが、安いから当たり前？すぐ毛玉だらけになってしまいました。
ぷーやん 3
サイズ(頭周り)は良かった。が、クラウン部分が物足りない。もっと余裕があるかと思ったがそんなに無い。深くかぶるとキノコみたいになってしまう。ベレー帽みたいに垂らしたり後ろにかぶりたかったが、テープ(？)部分が邪魔。クラシックにかぶるぶんには問題ない。洗濯はしないでと書いてあるがあえて洗濯してくたくたにしてかぶっていこうと思う。完全に満足とはいかなかったので星3。
サイズ(頭周り)は良かった。が、クラウン部分が物足りない。もっと余裕があるかと思ったがそんなに無い。深くかぶるとキノコみたいになってしまう。ベレー帽みたいに垂らしたり後ろにかぶりたかったが、テープ(？)部分が邪魔。クラシックにかぶるぶんには問題ない。洗濯はしないでと書いてあるがあえて洗濯してくたくたにしてかぶっていこうと思う。完全に満足とはいかなかったので星3。
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DMR-JAPAN / 全商品
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Amazon カスタマー 4
テイシャツ１枚の上に羽織るだけで暖かいが、少し重いです。
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タロウ 4
後ろの日よけ部分が取り外せて良いと思います。UV効果もあると思います。
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