Mikuni Mikuni:ミクニ 39.Oリング パイロットスクリュー TMRキャブレター ビッグボディΦ36-Φ41／スモールボディΦ28-Φ35
19円
Mikuni Mikuni:ミクニ 39.Oリング パイロットスクリュー TMRキャブレター ビッグボディΦ36-Φ41／スモールボディΦ28-Φ35
■適合車種
TMRキャブレター ビッグボディΦ36-Φ41／スモールボディΦ28-Φ35 MIKUNI
■商品番号
779-000-0039
■JANコード
4582187066728
■商品概要
Oリングパイロットスクリュ(N133037)
適合：TMRキャブレター ビッグボディΦ36-Φ41／スモールボディΦ28-Φ35
※画像はイメージです。
Mikuni Mikuni:ミクニ 39.Oリング パイロットスクリュー TMRキャブレター ビッグボディΦ36-Φ41／スモールボディΦ28-Φ35
石井聖也 5
サイズも強度も見た目も完璧でした！お店の人に取り付けを頼んだら少し釘が少ないけどこのくらいは全然問題ないと言われたのでよかったです！
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りぼん 5
とても綺麗で可愛いです?耳のどこの位置につけても可愛くて購入して良かったです?もっと欲しいと思いました。見つけた時に欲しいと思いましたすごく迷いましたが購入して本当に良かった?すぐに届きました。自分用に購入しました。とても綺麗なラッピングだったのでびっくりしました。とても嬉しかったです?
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yuki_chan 5
問題なく使えています
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写真通りでかわいいです。長時間つけても痛くなくていいのですが、形状的に髪やマスクのゴムに引っかかりやすく、髪をかき上げたりマスクを外す時は気をつけないとそのまま飛んでいきそうになります。
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Amazon カスタマー 4
購入してすぐ、性能試験のため山間の終着駅まで輪行、湖岸道を1時間走って、そこから平地の都市部までひたすら下り、約3時間で帰って来ました。スマホをこいつでバーハンドルに取り付けて角度を上げ、湖岸道のトンネルから近くの橋までの道路を動画撮影したり、帰りに道に迷ったら運転しながら確認しやすい角度に変えてGoogleマップでナビしてもらったり、小雨のなかスマホのライトを点灯して照明の明るい国道を短時間夜間走行したりしてみました。ホールドは相当しっかりしており、振動も路面状況次第ですが、想定より揺れず、落下の心配もありませんでした。ただし動画撮影のためスマホの角度を立てていると、動画をたまにチラッと確認しながら走行するのは視線との関係から困難で、高さをかせくためエクステンションバーなとが必要です。取り付けたままスマホの電源ボタンを押したり、画面操作したり(走行中はさすがに危険)、スマホ内蔵カメラで動画撮影したり、あくまでも応急処置としてですがライトの代用にスマホのライトを使ったり、モバイルバッテリーで充電しながら使用したりできました。要所要所が(スイッチやカメラや画面の大半が)おおわれていない状態で取り付けられる(スマホ機種による)ためです。固い素材でがっちりスマホの全体をカバーして固定するのとは違うアイディアですね。高度なことを求めなければ、防水仕様のスマホとこれで色々な機材の代用品になる感じです。四隅をとめる細いシリコンバンドの耐久性が課題かもしれませんが、購入直後なのでまだわかりません。この価格なら毎日つけっぱなしで使って1年くらいもてば充分かな、と思います。
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脱臼するもよし 4
１年くらい乗ったら少しずつ赤い塗装が剥げてきたので悲しいｗ他にもグリップが歪んだり、小さな部品が取れたりしてる。。。が、多くの人が言っているように街乗りには十分でしょう！！製品自体を酷評している人もいるが、手を出す価格帯が間違ってるんだと思われますね。注意すべき点は、まず初期不良がままありそうなところ。早めに見つけてメーカーに問い合わせましょう。あと仏式バルブに慣れてない人も散見されますね。高圧ゆえ、空気入れはママチャリより頻繁にしましょう。また、空気入れのキャップがないことに慣れてない人は別途購入しましょう。自分は買いました。仏→英の変換バルブは捨てたｗサビ落としも頻繁にしないとこの手のクロスバイクはすぐにママチャリ並の性能になってしまう。。。あとサドルは使い心地が極めて悪く感じました。買い換えるか、サドル用クッションが必要な可能性が高い。自分が他に追加購入したものは夜用のライト、防犯用の鍵、ペットボトル用のケージなどなど。ちなみに防犯登録はしてないぜ！OH SO COOL!本体価格に加えてそ１万以上は購入したかな。
１年くらい乗ったら少しずつ赤い塗装が剥げてきたので悲しいｗ他にもグリップが歪んだり、小さな部品が取れたりしてる。。。が、多くの人が言っているように街乗りには十分でしょう！！製品自体を酷評している人もいるが、手を出す価格帯が間違ってるんだと思われますね。注意すべき点は、まず初期不良がままありそうなところ。早めに見つけてメーカーに問い合わせましょう。あと仏式バルブに慣れてない人も散見されますね。高圧ゆえ、空気入れはママチャリより頻繁にしましょう。また、空気入れのキャップがないことに慣れてない人は別途購入しましょう。自分は買いました。仏→英の変換バルブは捨てたｗサビ落としも頻繁にしないとこの手のクロスバイクはすぐにママチャリ並の性能になってしまう。。。あとサドルは使い心地が極めて悪く感じました。買い換えるか、サドル用クッションが必要な可能性が高い。自分が他に追加購入したものは夜用のライト、防犯用の鍵、ペットボトル用のケージなどなど。ちなみに防犯登録はしてないぜ！OH SO COOL!本体価格に加えてそ１万以上は購入したかな。
ヨシムラ TMR キャブレター のパーツレビュー | CB1300 SUPER FOUR (スーパーフォア)(にとう ひであき) | みんカラ
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