ガレージテント 3×6m C1020102 サイクルガレージ バイクガレージ ガレージ テント 収納 置き場 屋外 外 庭 お庭 代引不可
24300円
ガレージテント 3×6m C1020102 サイクルガレージ バイクガレージ ガレージ テント 収納 置き場 屋外 外 庭 お庭 代引不可
品番：C1020102
商品説明
とにかくデカイ！
大型車でも楽々保管！
仮設倉庫としても大変便利
いざという災害時にもテントとして大活躍。
要組立ですが・・・用途いろいろ・・・
発送時には2個口でお届けです。
【商品詳細】
商品サイズ(約)：長さ6m×幅3m×高さ(最高部)2.85m
重量(約)：68kg
素材
骨組み：スチールチューブパイプ
テント部：ポリエチレン
※組み立て時足部をクイで打ち込むか又埋め込んだり、強力にする為コンクリ等で、
しっかり固定してください。設置時又使用時の事故等は、一切責任いたしませんのでご了承の上ご購入下さい。
【送料について】
北海道、沖縄、離島は別途送料を頂きます。
【代引きについて】
こちらの商品は、代引きでの出荷は受け付けておりません。【商品配送時の注意点】
こちらの商品は「配送日指定不可」となり、最短着日での手配となります。
なお、保管期限内に限りお客様より直接配送会社へご依頼頂くことで配送日指定は可能です。（保管期限目安：約1週間前後）
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hokkaidou 5
見た目も良く、ネジ2本で簡単取り付け、形も好みで旧車感増しました。
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メバル 4
キタコの88ccシリンダーにこのキットを組んでライトボアアップから俗に言うバージョンアップです。心配していた排気バルブも材質は鉄以外のクロムかタングステンでパワーは桁違いに上がりハイカムのパンチも凄く期待以上の性能でキタコのSTD並みにはいいヘッドです。ただ一つだけ難点があるのはカムシャフトのベアリングが中国産で多少ひっかかりがあるのが気持ち悪いです。モノタロウブランドでも同じベアリングを見た事あります。そもそも多分国内製造ではないので気にしすぎかもしれませんがせっかくいいパーツなのに勿体ない気がします。たかだか数百円のコストカットはやめて精度が求められる部品はせめて国内メーカーを使って欲しかったのでカムに不具合が出れば二度とデイトナ製品は買う事はないでしょう。タペット音に関してはロッカーアームの横方向のクリアランスよりバルブスプリングが元から強化品なのとハイカムの組み合わせなので精度うんぬんよりチューニングヘッドなのでタペット調整をしようが絶対に音は出ます。この音が嫌なのであればバルブスプリングとカムシャフトをAA02 C90の純正かデコンプ付きカムシャフトを組んでやれば治ります。ベアリングの件が無ければ評価は星5でした。追記2022 5/26 ヘッドからのタペット音に関してですが内径10mm外径14mmのシムリングで調節すれば音が小さくなる可能性があります。それとキタコのシリンダーとの相性ですが付属のヘッドガスケットですがもしかすると新しい方のキタコのシリンダーでは長くてカムチェーンが突っ張り気味になっているかもしれません。デイトナのシリンダーを持っていない為比較ができませんがカムチェーン周りを近々バラすのでヘッドガスケットを現行キタコSTD88のメタルガスケットを組んでみようと思います。曖昧な事を書いて他人のエンジンをバルブヒットさせるのだけは避けたいので暫くお待ち下さい
キタコの88ccシリンダーにこのキットを組んでライトボアアップから俗に言うバージョンアップです。心配していた排気バルブも材質は鉄以外のクロムかタングステンでパワーは桁違いに上がりハイカムのパンチも凄く期待以上の性能でキタコのSTD並みにはいいヘッドです。ただ一つだけ難点があるのはカムシャフトのベアリングが中国産で多少ひっかかりがあるのが気持ち悪いです。モノタロウブランドでも同じベアリングを見た事あります。そもそも多分国内製造ではないので気にしすぎかもしれませんがせっかくいいパーツなのに勿体ない気がします。たかだか数百円のコストカットはやめて精度が求められる部品はせめて国内メーカーを使って欲しかったのでカムに不具合が出れば二度とデイトナ製品は買う事はないでしょう。タペット音に関してはロッカーアームの横方向のクリアランスよりバルブスプリングが元から強化品なのとハイカムの組み合わせなので精度うんぬんよりチューニングヘッドなのでタペット調整をしようが絶対に音は出ます。この音が嫌なのであればバルブスプリングとカムシャフトをAA02 C90の純正かデコンプ付きカムシャフトを組んでやれば治ります。ベアリングの件が無ければ評価は星5でした。追記2022 5/26 ヘッドからのタペット音に関してですが内径10mm外径14mmのシムリングで調節すれば音が小さくなる可能性があります。それとキタコのシリンダーとの相性ですが付属のヘッドガスケットですがもしかすると新しい方のキタコのシリンダーでは長くてカムチェーンが突っ張り気味になっているかもしれません。デイトナのシリンダーを持っていない為比較ができませんがカムチェーン周りを近々バラすのでヘッドガスケットを現行キタコSTD88のメタルガスケットを組んでみようと思います。曖昧な事を書いて他人のエンジンをバルブヒットさせるのだけは避けたいので暫くお待ち下さい
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金田則明 3
ホンダＴＬ125に取付たが、取付ねじ穴のピッチが合わない為、ヤスリで穴を加工して取り付けました。
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みねこ 2
Xタイプのブーリーと併せて使いましたが音がうるさく性能も体感できるようなものはありませんでした。デイトナの方が高いですが、そちらの方が持ち具合とかも考えると、ベルト?ローラー共に優秀です。
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音響的に最高な物です。小さいながらも迫力ある音を出すスピーカーでビックリする程でした。
音響的に最高な物です。小さいながらも迫力ある音を出すスピーカーでビックリする程でした。