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公式の店舗 最安値挑戦 KATO Nゲージ E235系1000番台 横須賀線 総武快速 増結セットA 4両 鉄道模型 10-1703 uneuneune.com uneuneune.com

KATO Nゲージ E235系1000番台 横須賀線・総武快速 増結セットA(4両) 鉄道模型 10-1703

2481円

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JR東日本の横須賀・総武快速線に登場したE235系1000番台を製品化
E235系1000番台は約26年ぶりに横須賀・総武快速線に登場した新形車両です。
山手線向けE235系をベースに、2階建てグリーン車を組み込んだ車両で、基本編成中のモハユニットには非常走行用電源装置を搭載、またバッテリーが床下に搭載されているため一部機器が屋根上に搭載されているのが特徴です。

主な特長
●プロトタイプは令和2年(2020)登場時の鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成セット)
●基本編成中のモハユニットに搭載されている、非常走行用電源装置の関連機器や、モハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク、モハE234床下の主回路蓄電池、モハE235床下の関連機器などを的確に表現
●グリーン車はクーラー形状や、機器箱が無い屋根など、E235系1000番台のグリーン車(サロE234-1008・サロE235-1008)に見られるの形態をリアルに再現
●クハE234-1008、クハE235-1108のスカートは実車同様の2段の電連対応となった形状を再現
●ドアスイッチを表現
●先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108…連結用カプラー、クハE235-1008/クハE234-1108…ダミーカプラー。
中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用
●前頭部および帯はE217系とは異なる色味の青色とクリーム色を再現
●フライホイール付き動力ユニット採用で安定した走行が可能。
付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤ無
●前面行先表示…「普通 JO 横須賀線ー総武線」取付済。
交換用前面表示…「快速 JO 横須賀線ー総武線」、無地
●側面表示は黒色で印刷。
行先表示シール付属
●増結セットAの車両ブックケースに基本セット(4両)、付属編成セットの車両ブックケースに増結セットBの内容を収納可能
●付属品(基本セット、付属編成セット)…交換用前面行先表示(印刷済・無地×各2)、電連(2段)、行先表示シール
スケール:Nゲージ
形態:鉄道模型
メーカー型番:10-1703

▼商品登録日:2021年12月27日

KATO Nゲージ E235系1000番台 横須賀線・総武快速 増結セットA(4両) 鉄道模型 10-1703

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400mA程度の出力電流を出させたり、切ったりと、電流の変化をさせると、出力電圧が安定せずに大きく変動する出力電圧7V程度で実験したが、出力電圧が14Vになってしまうことも多々あり、もし、本命の装置(カメラ)をつないでいたら一発で壊れてしまったと思われます追記です入力側の内部抵抗が高めだと負荷電流の増加で、入力電圧がさがりますが、今回、入力側のUSBケーブルの関係で、入力電圧がさがり気味だったのがわかりました。しかしながら電源にモバイルバッテリーなどを利用すると、入力電圧が下がることは多々ありますが、私の所にきた製品は入力電圧が下がると、出力電圧が設定値より上がるという動作をしていたことがわかりました。ちなみに、他社製品は入力電圧が下がると、出力電圧か下がり気味になるというのが多いです。本製品では設定値の倍の出力電圧になったりもしましたので、用途によっては要注意です。

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わざわざ化粧箱入りと書いてあったため、Amazonで購入しましたが、簡易ビニール袋で送られてきました…商品は軽くて良さそうですが、その点が残念です。

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下調べが甘かったのと、ネット注文がまずかったのか、小さすぎました。中学1年生男の子、Mサイズ購入。太もも周り44.5cmウエスト(骨盤上)75cmヒップ82cmです。残念ですが、どうしても競泳用が必要なので2Lで買い直しました。

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①オリジナルのプリント基板を作成するのなら問題無いが、ユニバサール基板で作成予定の方は要注意。端子の間隔が基板の間隔に合わないため使いづらい。 ②リレー本体には5つの端子(ピン)が有るが、その端子に表示が無いためテスターで調べる必要がある。(コイル、NC、NO、C など) ③接点の接触抵抗が少し大きい(4Ω程度)

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高感度で小さく、角度も微調整ができていいです。ただ、本体から出ているコードの皮膜?がズレていて、一番負荷のかかる部分が中のコードがむき出し状態なので、断線しないように注意が必要かと思います。

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