スズキ機工 ベルハンマーライト 260ml
825円
ベルハンマー7は普通車に使ってるが
軽四とバイク用にLightも購入
バイクは125ccのカスタムスクーターで
カムとか燃調など交換しそこそこの
出力はあるが、やはりそれなりの振動もある
ベルハンマーLightを30cc入れてツーリングに
出たが、出足の振動が軽減された傾向
あえてオイルは従来と同じにしてLightの
有無で判断してみた、高いだけの事はある
燃費はあまり変化なかったなぁ
ちなみにオイルはニューテックのzz-02使用
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可もなく不可もなく?
Amazon カスタマー 5
キャスト時のブレの収まりの速さ、ハリ、丁度良いです??他のモデルも使いましたが、1番しっくり来ました。風があっても扱いやすいですねカナリ笑バランスは18イグジストが丁度良いですね。また、この竿はダウンロックで正解ですね笑アップロックだと有効レングスのバランスが崩れますし、シャクった時のバランスが良いです。ストイストとはまた、別次元の話ですが、この竿はまた違った良さがあるので魅力の一つですね。値段も安いのでガンガン使えてストイストのサブにオススメです。
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前回、別ルートでベルハンマースプレーとベルハンマー7を購入して、その効果に驚愕するばかりでした。
エンジンオイルの交換時期になったので再購入で、今回はベルハンマーライトにしてみました。
高速走行も含め300kmほどになりますが、明らかに回転もより滑らか、音もより静かな状態を実感しています。
自分のカーライフにはなくてはならないモノになりました。
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磯上物用に購入。IMガイド標準装備、ベタつき防止加工などハイスペックにしてこの低価格は魅力。実釣においても十分な性能を発揮してくれました。IMガイド、いいですねー。全く穂先絡みしなかった。ネックは持ち重り。よく言われておりますが、これは結構凄いです。長時間釣行においては相当の疲労感があるのではないでしょうか。ただ、短い5mの方にすれば改善するでしょうし、あるいはバランサーも販売しておりますので、併せて購入すればいいと思います。ファミリーフィッシングから一段登って磯デビューしたい方などに進めたい1本です。
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ベルハンマーはバイクで使っていて その実力は知ってましたが、オイル添加剤としてどれくらいなのかなぁ…と思ってましたが アイドリング中は「あれっ?アイドリングストップ解除してあるのに エンジン止まってる?」って感じるほど。加速もとてもスムーズになり音も静か。これほど変わるとは思っていませんでした!
またオイル交換のたびに注文したいと思います。
Amazonのお客様 1
女性で普段22cmから22.5cmを履いてますサイズ22で購入しましたが、ガバガバで指2つ分は入るぐらいでした…3Eと幅広なので前後左右に余る感じで、紐をきつくしても中で足が動きます足が小さくなかなか売られていないサイズなのもあり、分厚い中敷きを入れたり我慢して履いていましたが、結局足に合わないため、普段23cmを履いているという人にあげてしまいました。(その人も少し大きいと言ってましたが)相当大きめサイズだと思います
きうお 4
ワームがスレてるときの切札として使ってます。泳ぎもきれいで、塗装の耐久性はそこそこ、付属のトレブルフックのフッキング性能は良いです。このルアーで特に気に入っているのは、フォール時の動きです。リフト時に通過したルートをなぞるように、回転軸があまり乱れないように、落ちます。その際のフラッシングは強烈で、バスが食いつく瞬間を何度も見てきたので、一軍ルアーと化しています笑個人的に付属のトレブルフックから、ワーム用のガード付きマスばりに変更するのがオススメです。もう少し安ければ、ガンガン使いたいルアーです...
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30年以上、車やバイクに乗り、さまざまなケミカル剤、添加剤を試して来ました。
この商品は、初めてエンジンを掛けた瞬間から音が違い、当然、乗った印象も別の車かと思えるくらい滑らかに回ります。
普段は半年に一度、必ずオイル交換を行い、一年に一度はオイルフィルターも交換しており、単に「オイル交換をしたから変わった」ということはありません。
オイルの銘柄や粘度は毎回同じなので、感触の違いは添加剤の有無だけです。
次回、リピートします。
一番星★ 4
写真よりも現物のグリーン色が薄いです。購入サイズは1号です。若干硬いかもしれません。強度はあります。糸ヨレや縮れは出ませんでした。ダメな糸は一度の使用で糸ヨレや縮れが出るので、そう言った意味では良かったです。今冬極寒ですが、真冬の段差の底釣りでも1~2㎜のしっかりした小さくも鋭いアタリを出しました。余談ですが、以前トラウト用の1号を使っていましたが、3回程使うと糸ヨレが出てきたので、この糸はアタリかもしれません。
スズキアルトF(5AGS)に使用。
注入後にまずエンジンをかけてみて。
アイドリング時のエンジンノイズが明らかに抑えられている。
ギヤを入れて動き出しでクリーピングが強くなって少し慌てる(笑)
走り出すと、低速域の振動がほぼ感じられず、滑らかに吹け上がる。坂道の多い地域なので軽のトルクの細さに難儀していたが、明らかにトルクが増して坂道をスムーズに走れるようになった。
正直ここまではっきり体感出来るとは思っていなかった。
この商品は、ターボ車以外の軽自動車にこそオススメ出来る。