ELS17 elf ライディングシューズ エルフ S17 透湿防水 靴 S-17 エルフ エスイチナナ
12115円
ELS17 elf ライディングシューズ エルフ S17 透湿防水 靴 S-17 エルフ エスイチナナ
納期未定で数か月以上かかります。
ライディング時の操作性、安全性、着脱性を 更に高めた透湿防水機能搭載モデル
フランスのエスプリと日本のモノ作りの融合。
1995年から続くエルフフットウェアの進化は留まるところを知らない。
S17登場。
●透湿・防水機能システム
●BOAフィットシステムIP1
●プロテクション機能
●着脱式 調整マジックベルト
●日本の技術が生んだ人工皮革
●足もとで光を放つ反射素材
●快適インソール
〈重要！ご注文前に必ずご確認ください〉
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以上、予めご了承ください。
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あっくん 2
ひとつ切れ目があり使えませんでした。
ひとつ切れ目があり使えませんでした。
今まで使用してきた防水ライディングシューズがヘタってきたので新たにこちらの商品を購入しました。
発売して間もない商品なのか置いてある量販店さんが少ない印象でしたので以前に発売されてたシンテーゼシリーズでサイズ確認して購入しましたが普段26.5ですがサイズ感はバッチリでした。
BOAシステムのシューズは初めてでしたが、締め付け具合を細かく微調整できるので甲高な自分にも問題無く、脱ぎ履きもしやすいです。
今回ninjaに乗り換えたのと合わせてライムグリーンカラーをチョイスしましたが、非常にマッチしていてデザインもカッコいいですね????
つま先から甲あたりまで安全靴のようにしっかりしてるおり柔らかめのシューズから履き替えると少し硬い印象をうけますがすぐに慣れました。
防水透湿シューズとあってメッシュに比べて夏場は蒸れやすいかもしれませんが、春のシーズンではそこまで気にならないレベルでした。防水性は試してないのでわかりません。
★いちばん タウンシューズに近いシンテーゼ13 (グリーン)に始まり、EXA11も持ってます。本当はEXA11 大好きで ライムグリーンがあれば 高くても追加でほしかったくらいなのに、いつまで待っても作ってくれませんね。 ELS17(グリーン) は衝動買いです。色合い(ショッキング ライムグリーン)とデザインに惚れましたが、さすが最新型だけあって、実にフィット感が良い。素晴らしい！ 締め付けの微調整もやりやすい。シフトもEXAより決まる。ただ、まだ履き慣れてないせいで、甲部分が固くて 脱ぎにくいのは仕方ありませんね。時間と共に馴染んでくるでしょう。コイツとも長い付き合いになるでしょう。ELS17 は人気ありますね。かなり売れると思います。
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ＨＩＤＩＳＣ 薄型モバイルバッテリー 急速充電 １００００ｍＡｈ ブラック メンズ クライミングパンツ メルトン 冬 暖かい BALL 送料無料 62597 【防水】まず防水は凄いですね。土砂降りは体験していませんが、普通の雨なら入ってこない気がします。【履きやすさ】履きやすさが素晴らしい、ブーツみたいに時間が掛かりません。【デザイン】NinjaのKRTカラー乗りですが、敢えて色はミリタリーにしましたが、バイクウェアなんかとの親和性を考えると、ミリタリー色も良いと思っています。格好良いです。【操作性】全体的に分厚いので、一般的なブーツと比較するとギアのダイレクトな操作性は今一つと感じます。一方で安全なのでしょうね。
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純正品はお高く手が出ませんでしたがこちらはお小遣いで購入出来ました動きもスムーズで全く問題なし??助手席も交換しようかと思っています
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ELS17 | 製品情報 | elf footwear
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約5年間使用しているシンテーゼ14からの買い替えです！
まだ履けるけど外観の汚れや中のクッションがへたってきたので、14と同じ防水性のある17を購入しました！
今まではバックルタイプでしたが、ボアシステムによりワンタッチで締めたり緩めたり出来て楽になりました。
サイズも普段履きサイズと同サイズを購入しましたがピッタリでした、また冬場でも気温0度で40分の通勤時でも足先も冷たくならず良い感じです。
elf製のライダーブーツはデザインも良く軽くて耐久性もあり好きです。
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グランドマジェスティ400(初期型)用の補修部品として購入。交換して約8000ｋｍほど走行したあと、加速中にエンジン回転数約6000ｒｐｍくらいからベルトの滑りが発生(現在の走行距離は約2万キロ)車両は多少の改造(クランクケースの減圧、クラッチを後期型へ交換、インジェクションコントローラー装着、イソッタ製ロングスクリーン装着)はしているものの大幅な出力向上をするような改造はしていない状態。ベルト及びプーリーを取り外して点検したところ、ケース内よりベルトの磨耗粉と思われる黒い粉が出てきました。プーリーに磨耗は見受けられませんでした。元々、このベルトは純正品よりも幅が狭いため寿命も短いのではないかという危惧がありましたが、タンデム＋パニアケース装着してのロングツーリング(約3500ｋｍ)が影響している可能性もあります。純正部品での交換サイクルは2万キロなので、約半分程度の寿命ということになります。手違いで同じドライブベルトをもう一本購入済だったので、すぐに交換して現在は滑りもなく正常に走っていますので再度耐久性に関しては経過観察が必要なようです。同様の症状が2万キロ以内で出た場合は次からは純正品に交換しようと思っています。
グランドマジェスティ400(初期型)用の補修部品として購入。交換して約8000ｋｍほど走行したあと、加速中にエンジン回転数約6000ｒｐｍくらいからベルトの滑りが発生(現在の走行距離は約2万キロ)車両は多少の改造(クランクケースの減圧、クラッチを後期型へ交換、インジェクションコントローラー装着、イソッタ製ロングスクリーン装着)はしているものの大幅な出力向上をするような改造はしていない状態。ベルト及びプーリーを取り外して点検したところ、ケース内よりベルトの磨耗粉と思われる黒い粉が出てきました。プーリーに磨耗は見受けられませんでした。元々、このベルトは純正品よりも幅が狭いため寿命も短いのではないかという危惧がありましたが、タンデム＋パニアケース装着してのロングツーリング(約3500ｋｍ)が影響している可能性もあります。純正部品での交換サイクルは2万キロなので、約半分程度の寿命ということになります。手違いで同じドライブベルトをもう一本購入済だったので、すぐに交換して現在は滑りもなく正常に走っていますので再度耐久性に関しては経過観察が必要なようです。同様の症状が2万キロ以内で出た場合は次からは純正品に交換しようと思っています。
ELS17 elf エルフ S17 透湿防水 靴 S-17 エルフ エスイチナナ - メルカリ
ELS17 | 製品情報 | elf footwear
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在庫少々と表記がありポチっとしましたが、後に在庫がないのでお待ちいただく旨連絡があった。
それはおかしいいでしょ？と問い合わせしたら、すぐに送りますとのことでした。
特別待たされたわけではなかったので結果的には問題ありませんでした。
商品に関しては、このシューズは大変はきやすいです。
ただソールが厚めですので操作に慣れるまでにすこし時間がかかるかもしれません。
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