アバルト純正 595 Trofeoリアロゴエンブレム
1485円
アバルト純正 595 Trofeoリアロゴエンブレム
75mm(幅)×26mm(縦)
両面テープ装着タイプ
世界中を虜にし続けるABARTH 500/595/695。ベースモデル、ツーリズモ、そしてコンペティツィオーネの3グレードを基本に展開していますが、ご周知のとおり様々なスペシャルモデルも登場しています。その中には日本未導入モデル、更には特定の国限定のモデルも...。
こちらはそんな英国限定モデル、595Trofeoのリアに用意されたリアエンブレムです。シルバーに塗装された樹脂ベースフレーム。そして軟質透明樹脂でコーティングされたTrofeoのロゴが輝きます。
貼り付ける場所は595ロゴの下。なんと位置決め用のステッカーまで付属されており、位置を合わせて両面テープで貼り付けるだけ。
エンブレム自体はフラットな形状ですので、別なところにだって転用OK。
ABARTH 500/595/695乗りにおすすめの限定エンブレム。お見逃しなく!
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アバルト純正 595 Trofeoリアロゴエンブレム
リアに装着。本国(GB)ではツーリズモの格下のクルマだそうですが、ツーリズモに付けちゃいました。
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一等星 1
写真では、袖をまくっても手首くらいまでの長さがあるのに、届いたものは袖をまくらなくても手首まで来なかった。写真を信じちゃダメなお店ですな。
写真では、袖をまくっても手首くらいまでの長さがあるのに、届いたものは袖をまくらなくても手首まで来なかった。写真を信じちゃダメなお店ですな。
匿名 5
意外と安定していてよい。
意外と安定していてよい。
いく 1
日本の船釣りでは使えません桜マークが必要なので…
日本の船釣りでは使えません桜マークが必要なので…
大人しいデザインです。質感もそこそこで、595ベースグレードの雰囲気を変えるには丁度良いと思います。
とら 4
バイクツーリング釣行にケースごと積んで行きました。とても使いやすく、バイクや車で遠征する際には、非常に便利な振り出しロッドです。リールはDAIWAのレブロスLTと合わせています。専用ケースには同じく振り出し式アジングロッド、DAIWAモバイルパックの計３本を収納できました。(バイクのタンデムグリップとリアボックスの横面に、100均のブックバンド３本でケースを縛り付け、高速道路を走っても落下の心配はありませんでした)ロッドに併せたリール３つ(ＬＳＪ用、アジング用、シーバス用)やルアーをリュックに入れて行けば、釣り場に応じて色んなターゲットを自由自在に狙い打ちできます。バイク釣行は自動車での釣行と違い、駐車場の心配も要らず、場所によりますが穴場の狭い漁港や河口などにも入りやすく、直ぐに竿出し可能ですし、当然ながら頻繁なランガン移動(小さな港を幾つか転々としたりも)が可能です。収納＆取り出しが便利な振り出し式のロッドはそうした釣りスタイルの方にとてもマッチングして重宝します。このＬＳＪモデルはメタルジグ15g～40g程度に対応する長さ＆強さがあり、比較的オープンな釣り場でよく活躍してくれるロッドです。メチャメチャ軽いリグを使っての釣りや狭い釣り場には不向きなモデルですから、シーバス向け振り出しモデルや、アジング向け振り出しと順次買い揃えて使っています。それから、メジャークラフトのロッドは折れると言う方がよく居られますが、私自身は自分の不注意(収納時にロッドを地面に落としたり、引っ掛けたり倒したり)で折れた事しかなくて、釣り中に折れたって経験は、メジャークラフトの竿では一度もありません。恐らくは適用の範囲を越えるラインやジグを使ってしまったり、無理やり魚の抜き上げランディング等をしない限りは簡単には折れないって思います。玉網やランディングシャフトも持たずに青物やランカーシーバスを狙ってる若年層のアングラーを見かけますが、アジングでも不意にシーバスが掛かる可能性もあるのだからダイワ?シマノの二大メーカーのロッドであっても、ムチャな扱いをすれば折れるものだと個人的には考えます。プロの村田基さんもYouTubeで言ってましたが、ロッドが折れたのをメーカーの品質管理が云々とか言う前に、自分自身のロッドの扱いやセッティングを見直すべきアングラーが多いような。
バイクツーリング釣行にケースごと積んで行きました。とても使いやすく、バイクや車で遠征する際には、非常に便利な振り出しロッドです。リールはDAIWAのレブロスLTと合わせています。専用ケースには同じく振り出し式アジングロッド、DAIWAモバイルパックの計３本を収納できました。(バイクのタンデムグリップとリアボックスの横面に、100均のブックバンド３本でケースを縛り付け、高速道路を走っても落下の心配はありませんでした)ロッドに併せたリール３つ(ＬＳＪ用、アジング用、シーバス用)やルアーをリュックに入れて行けば、釣り場に応じて色んなターゲットを自由自在に狙い打ちできます。バイク釣行は自動車での釣行と違い、駐車場の心配も要らず、場所によりますが穴場の狭い漁港や河口などにも入りやすく、直ぐに竿出し可能ですし、当然ながら頻繁なランガン移動(小さな港を幾つか転々としたりも)が可能です。収納＆取り出しが便利な振り出し式のロッドはそうした釣りスタイルの方にとてもマッチングして重宝します。このＬＳＪモデルはメタルジグ15g～40g程度に対応する長さ＆強さがあり、比較的オープンな釣り場でよく活躍してくれるロッドです。メチャメチャ軽いリグを使っての釣りや狭い釣り場には不向きなモデルですから、シーバス向け振り出しモデルや、アジング向け振り出しと順次買い揃えて使っています。それから、メジャークラフトのロッドは折れると言う方がよく居られますが、私自身は自分の不注意(収納時にロッドを地面に落としたり、引っ掛けたり倒したり)で折れた事しかなくて、釣り中に折れたって経験は、メジャークラフトの竿では一度もありません。恐らくは適用の範囲を越えるラインやジグを使ってしまったり、無理やり魚の抜き上げランディング等をしない限りは簡単には折れないって思います。玉網やランディングシャフトも持たずに青物やランカーシーバスを狙ってる若年層のアングラーを見かけますが、アジングでも不意にシーバスが掛かる可能性もあるのだからダイワ?シマノの二大メーカーのロッドであっても、ムチャな扱いをすれば折れるものだと個人的には考えます。プロの村田基さんもYouTubeで言ってましたが、ロッドが折れたのをメーカーの品質管理が云々とか言う前に、自分自身のロッドの扱いやセッティングを見直すべきアングラーが多いような。
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155センチ55キロ普段mサイズヘレイワホは小さめイメージでしたが、これは普段サイズででした！
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