ガリウム GALLIUM エッジシャープナー サイドエッジシャープナー TU0201

ガリウム GALLIUM エッジシャープナー サイドエッジシャープナー TU0201

スキー、スノーボードのサイドエッジの角度を90度、89度、88度、87度の4つに調整できる高性能シャープナー

■サイズ：H19.5×W10×D5cm
■重量：160g
■原産国：台湾

ガリウム GALLIUM エッジシャープナー サイドエッジシャープナー TU0201

Think Pad 5
良心的なSHOPだと思います。画像よりも実物のほうが良いです。納品期日を守る姿勢は、好感が持てます。付ける前にクリアースプレーを2～３回ほど画けるとかなり強度が増します。お勧めの逸品です。

Amazon カスタマー 5
ノーマル仕様のアクセルスロットルが根本からワイヤーが引きちぎれる自体に。そのままでは合わなかったですがワイヤーエンドを細工して上手く収めました、ノーマル仕様に比べて格段に使いやすくいい感じでです。ただロー?セコンドでの低速走行時のアクセルワークがしづらい（微妙なあたりがしづらい）

Amazon カスタマー 5
２０リットル缶は以外と使いづらい。３．１１の時にガソリンをうん良く、２０リットル購入できたものの、一人で給油するのはちょっと難しく重たくて腕がはって痛くなったが、１０リットル缶は給油が楽だった。今回の購入は３．１１後２０、１０リットル缶を２つづつ購入したが内部に錆が出て来て、再購入。このガソリン缶を使う事が無いように思います。ガソリンは満タンに心掛けましょう。

安いエッジシャープナーは持っていましたがコレは全く違います。自分でメンテナンスをする方にはオススメです。スクレーパーシャープナーとして使えるのもいいと思います。

dannna_o 5
30年落ちの2stジャイロキャノピーを毎月2千kmくらい走らせています。　　当初はヤマハの青缶を使っていたのですが鉱物油だとカーボンの堆積によるマフラーの詰まりが酷く、ヤマハの赤缶に移行。これは良いオイルでしたけれども、2000km走るには毎月赤缶1Lを4~5本消費し、一本が1600円（最安セール価格）?2400円となると、毎月一万円をまさに煙にして捨てている計算になります。　それは流石にお財布に優しくないので「化学合成油」「FD級以上」「購買ルートが広い」「安価」を基準に探してこれにいきつきました。　銘柄スイッチ後まだあまり走っておらず、シリンダーOHなどもしていないので耐久性については未知数ですが、トルク感は赤缶と比べて遜色なく、走行中の排気煙もほとんど気になりません。　価格からしてベースオイルはPAOだと思われ、古い車両でオイルシールが生産時のまま未交換だったりすると収縮してオイル漏れが増える可能性があります。しかし、今の所うちの車両のエンジンでは大きな問題はなく（オイルポンプは昨年新品にASSY交換済）調子よく走っています。　　性能に大差なく、4L売りで買えば赤缶のおよそ1/4の負担というコストパフォーマンスは大いに魅力だと思います。置く場所さえあれば18L缶を買ってもいいかなぁ…　　性能については未知数のところがあるのですべて星4個にしますが、総合的な満足度は星5つです

Zamazon カスタマー 5
今のところ普通に使えてます。エア抜きで当たりが出にくいとかもなかったです。ただタンクのアルミの装飾は自分のバイクには似合わないので外して使ってます。

OZ 4
取り付けは問題ありません。ほんのわずかに、黄色い部分が見えるのが残念。

実店舗ではいつも在庫切れで買えないとかで、 家族に頼まれて購入しました。 他と比べて断然使いやすいそうです。 送料がお高いと思うので…☆一つ減らしました。