廃バッテリー 回収チケット [カーバッテリー 廃棄]

本当の事 4
少し細身です。プリントのインクが良くないのかな？デザインはいいです。

商品はすぐに到着しました。バッテリー交換の車はアウトランダーでスムーズにできました。 昔のシンプルな時代の車のバッテリー交換と違うところは、下記の２点です。 ①OBDコネクタ接続 メモリー消失防止を事前に取り付けること（簡単です） ②バッテリーの上部にエレメントの吸い込み口があり、それを事前に外しておくこと（慣れると簡単なのかも） その手間を考えても自分で交換するコスパは十分にあります。 交換後、エンジンは今まで通り普通にかかりました。あとは耐久性、時が経たないと分かりませんが、期待しています。

店頭でのバッテリー購入では引き取りがありますがネットでの購入では引き取り料金が結構かかります。今回、バッテリーの購入に合わせて回収チケットを購入電話するだけで宅配業者が取りに来てくれ簡単で助かりました。総額もホームセンターの半額以下、バッテリーの寿命も期待しています。

Amazon カスタマー 1
表向きハンターとかいう訳の分からぬ会社が販売しているが、実際は台湾のチャーモ製なので加工ベースとしてなら悪い商品ではないです。さて、こちらのハンターというお店ですが、お急ぎ便で頼むと即日発送は絶対条件故にすぐ発送するが、コンビニ支払い等で発送日時が大まかになるとほんと最後の最後まで発送しない。商品自体のレビューをしようにもこの会社の物ではないので、会社自体の対応に対するレビューとさせて頂きます。

相談役 3
高回転を求めるならポート加工は必ずやらないと無理。付属ガスケットヘッド側はまず使い物にはならない。吸気ポート内側等少し仕上げがしてあるがバリは許せる範囲内。このまま組む事も可能だが排気吸気掃気各ならす程度のバリは削った方が良い。加工しない状態で11000回転くらい。排気ポートはこのままだと高すぎるから24ミリ純正程度迄加工同じキャブセッティングでプラス1500は回るようになる。できたら排気ポートの高さだけではなく左右をスプーンのように加工したらもう少しは良い感じになる。付属ガスケットがシリンダー下2枚にヘッド側一枚品質が良くないからスキッシュエリアを良く確認しないとピストンと干渉します。ピストンが穴空いたのはそれをきちんとやらなかった為だろう。耐久性はまだわからないが。このシリンダーをベースにポート加工して販売しているショップもあるのは確か。

交換後新品が入っていた箱に入れ伝票を貼って佐川の集荷ダイヤルに電話一本で 全て済みました。（不在でも玄関先に置いておくだけで回収してくれました） リサイクルセンターに持ち込みだと確かにもう少し安く（200円くらい）回収してくれますが、持ち込む手間を 考えたら断然こちらが楽チンです

nakatti 3
基本的に使えないものではないですね。作りが雑な部分はありますが、物自体がだめなものと言うよりは、最後の仕上げができてないように見えます。なのでじぶんでバリ取りやポートの修正等をしてあげれば、十分パワーアップは望めるでしょう！ポート加工無しではパワーバンドより下が力強く、なりましたが上がすかすかです排気ポートの高さが26mm近くあるので24mm位まで削ると高回転もいい感じで回るようになりました?

Shige3 1
最低の商品でした。　説明の画像と違いスプレー式では無くただのボトルに入っており、更に説明書も無く使い方もわかりにくいです。　使い方に関しては簡単な英文なのでわかりましたが、商品説明にあるような効果は全くありません！　絶対に買ってはいけない商品です。

バッテリー交換をセルフで行うと、意外と廃バッテリーの処理が面倒くさい。バッテリーと一緒にこのチケットを購入しておけば、買ったバッテリーの梱包に古いバッテリーをつめて、後は配送業者に電話で集荷依頼をしておけば取りに来てもらえる。とっても楽です。いつもバッテリーを買うときはこのチケットと合わせて購入です。

mini mini 5
他のマフラーも検討しましたが、モリワキのマフラーにして良かった?自分で交換しましたが…問題なく作業が出来ました。音だけでなく、トルク感も体感的に変わり満足しています。

リピーターです。 前回は、2018年1月末の購入交換でした。 3月末のディーラー車検で、バッテリー充電率100%、健全性6%という診断でした。ディーラーの整備者も、セルの音から判断すると、未だ大丈夫そうですが、テスターの数値が悪いから一応状況をお伝えしますとの事でした。 前回のバッテリーは、純正で3年くらいで最後は、力の無いセルの音でした。 注文したら翌日到着して、最初は車に積んでおきバッテリーが上がったら交換しようと思いましたが、開封したら2年の保証書が入っていたので直ぐに交換しました。