純正 21年モデル PCX125 160 e:HEV用 ボスポーツ・グリップヒーター JK05 JK06 KF47 全周タイプ 08T71-
12003円
純正 21年モデル PCX125 160 e:HEV用 ボスポーツ・グリップヒーター JK05 JK06 KF47 全周タイプ 08T71-
【商品名】
純正 21年モデル PCX125/160/e:HEV用 ボスポーツ・グリップヒーター JK05 JK06 KF47 全周タイプ 08T71-
【商品説明】
・The integrated throttle pipe and internal heater make the grip part smaller to the same grip as the standard vehicle installed for a uniform look.
・Heater part all around type
・For installation, a sport/grip heater attachment (08E74-K1Z-J10) is required
・The design allows the switch to ON/OFF and 5 temperature settings to be adjus
【サイズ】
高さ :
横幅 :
奥行 :
重量 :
※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
サイズ
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重量 : ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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重量 : ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
純正 21年モデル PCX125 160 e:HEV用 ボスポーツ・グリップヒーター JK05 JK06 KF47 全周タイプ 08T71-
楽天市場】【ENDURANCE】PCX JK05 PCX160 KF47 グリップヒーターSP ホットグリップ/グリップ スイッチ付/5段階調整/エンドキャップ脱着可能/全周巻き/安心の180日保証 バイク : エンデュランス楽天市場店
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パパ 5
他のケーブルに比べて処理速度が段違いに速いですあと車両との脱着もグリップし易く簡単に取り外しできます
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高級素材使用ブランド ホンダ 純正 スポーツグリップヒーター PCX 160 中古 KF47 - その他 - alrc.asia
nothing 2
GTKファクトリーの商品はこれ以外にも多数購入してますが、このピークリップだけはイマイチ効果が体感出来ません。燃料ホースに５センチ程間隔をあけ、２個装着しましたが、イマイチ。取り付け場所が悪かったのか効果を全く感じとれません。トルクアップや燃費アップもなし。MPフィルターやポインター、ステルスIIIは即体感出来ましたが、どれも取り付け後２週間程度経過すると慣れのせいか「うーん、効果が感じられなくなってきたか？」という感覚があります。そして、ついつい次のアイテムを購入というパターンに。メーカー（販売店）では付ければ付ける程効果を発揮！みたいな事を謳ってますが、私個人的には単品装着の方が効果があったと体感出来たような気もします。この手の商品はそこそこお手軽に購入できる価格なのでついつい違うアイテムを購入してしまいがちですが（私は特に）、一つ装着したら次はある程度期間を置いてから装着した方が体感し易いと感じます。
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問題なく取り付けて普通に動いています。安くて良いものだと思います。
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原田 孝 5
整備士です。自分の車（車齢13年）に取り付けました。お客様の車には純正品を勧めますが正直高すぎます。これなら1本分の予算で1台分が交換できます。自分の車ならこれで十分です。品質ですか？ この違いに気が付く整備士なんていませんよ。
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mekatrojin 5
購入前にチェックした商品レビューでは片方の切替がしっくりしないとの評価が幾つもあったので気になっていました。しかし、届いた現品はON/OFF/ONの切り替えは小気味良くクリック音がして気持ち良いです。耐久性はこれから使ってみてからになるので、現時点では分からず長持ちしそうな感じではあります。
購入前にチェックした商品レビューでは片方の切替がしっくりしないとの評価が幾つもあったので気になっていました。しかし、届いた現品はON/OFF/ONの切り替えは小気味良くクリック音がして気持ち良いです。耐久性はこれから使ってみてからになるので、現時点では分からず長持ちしそうな感じではあります。