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SUZUKI GSR250 LC6GJ55D バイク用 LEDヘッドライト H4 Hi Lo 8000LM 新開発LEDチップ 6500K 簡単取付 2年保証 LEDバルブ1灯ZDM

804円

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【超高輝度カスタマイズLEDチップ搭載 MAX8000lm】高輝度カスタマイズLEDチップを採用しており、輝度において前モデルに比べ飛躍的な進化が見られます。8000Lmの明るさで純正ハロゲンより明るく、最強のカットラインを実現。
【超集光 0.72mm極薄基盤 】本商品のLED基盤の厚さは今までにない極薄の0.72mmに設計されており、LEDチップ間距離が短れば短いほど単一発光源に近い発光効果が得られるため、ずば抜けた集光性が期待できます。
【3位一体放熱デザイン】熱伝導性の高い特製アルミ合金をボディの素材に採用し、LEDの発熱が蓄積しないよう迅速に発散します。ボディの表面には溝の深い櫛形ヒートシンクが設計されており、放熱面積が大幅に増加し、放熱のスピードも速くなっております。回転の速い冷却ファンをボディ内部に設置し、周囲の空気を快速にかき回すことで、熱交換効率を確実にUPさせます。
【取付簡単】純正ハロゲンランプとさほど変わらないコンパクトサイズで99%のお車に適応します。プラグもハロゲンランプと同じものを採用しており、交換作業が極めて簡単です。

【商品内容】
LEDライト×1
※原付バイク対応できませんので、予めご了承ください。






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当商品の送料は0円です(本州・四国・九州)
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GSR250に取り付けました。カバーやスピードメーター外し、ハロゲン球ロックのピンを外すまで苦労しましたが、バルブの交換は簡単でした。夜間走行では、広範囲に明るいので、安心です。ロービームでの走行も、ハロゲンより明るさのメリハリが違います。電源の節約にもなるので、一石二鳥です。
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発送も早く届き、梱包も簡易でエコな感じでごみが少なくてよかった。過剰包装が多いですがごみ処理に困っていたので良かった。 製品はコスパが良いかと思います。また無くなり次第注文したいと思います。
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摩耗等で替え刃が必要になると思います。その案内がありません。

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取り付けはなかなか難しかったですが、無事に取り付けできました。LEDなのでとても明るく快適です。見た目もすごく良いです。ありがとうございました。
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取り付けも簡単に出来、まだ夜の走行はしていませんがガレージのなかでの点灯ではなかなかの明るさですのでたのしみです、あとは耐久性がどれだけ有るかです。
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仕事柄、タイツを毎日履きます。足の爪が反り気味なのですぐ伝染してしまうのですが、これを履いてれば伝染しません。2年くらい履いてます。

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暗くなるとのレビューで、「ほんとに?」と思いながらも、「この値段だったら試してみよう。」と買ってみましたが、やっぱり暗くなります。片方を外せば明るくなるので、出力が半分になっているんでしょう。「信号さえちゃんと来れば明るさはディスプレーでなんとか。」と思ったんですが、劣化した信号は無理やり明るくしてもコントラストやシャープさまでは改善しませんでした。ふたつに分けられる分には問題は無いですが、プロジェクターとモニターと使おうと思うとプロジェクターがもう少しきれいに写らないと。^^;;探したら、ES-Tune で、電源付き(だから、たぶん信号を増幅してくれるんでしょう)の VGAディスプレイ分配器が1,000円以下で有ったので、それを買ってみます。両方足してもメーカー品の分配器より安いんだからいいかな。

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?端子が少し固いため、抜き差しの力加減に注意?データ転送非対応。あくまで充電のみこの点にさえ注意すれば、安い?持ち運び簡単?使い回しがきく、の三拍子揃って便利です。むしろ耐久面に難ありな純正品より、よっぽどオススメです。

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純正部品出ないからか、ボタンの反応がやや悪いですが問題なく使用できます。

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乳がん全摘手術の後、診察時用に購入しました。到着後、試着しようとスナップを外したところ、下から2番目が破損して外れてしまいました。プラスチック補修用の道具を持っているので、そちらで直しましたが、スナップ部分が固くて外れにくい場合もあるので、その時は破損に用心した方が良いかもしれません。レビューでも不評の内側のタグですが、こちらは片側を縫い目ギリギリのラインで切り、残り部分を軽く引っ張ることで綺麗に外れました。サイズ感や肌触りはとても良いです。アンダー79cmのDで、3Lを選びました。アンダーが丁度フィットする感じです。

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GSR250に取り付け。取り付けするのに、抑えのフックが入り難くてその点だけ苦労しました。標準の照明より断然明るくなり、交換して良かったと感じました。

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