タイヤIRC（井上） PROTECH GS-19 110 90-18インチ 61S WT リア
タイヤIRC（井上） PROTECH GS-19 110 90-18インチ 61S WT リア
【品名】PROTECH GS-19 110/90-18インチ 61S WT リア 【型番】I2-310604 【適合/仕様】標準リム幅：2.50インチ、許容リム幅：2.15〜3.00インチ。 【備考】外径：657mm・トレッド幅：112mm。18インチ。チューブタイプ。リム幅：2.50。 【商品説名】SRやエストレアに代表される、クラシカルなバイクやビンテージマシンにもマッチしたトラディショナルなパターンデザインが魅力。バイクの足下を飾る、カスタムパーツのワンアイテムとしてもおすすめだ。シチュエーションの変化に富むツーリングでの使用を想定し、高いウェット性能とタイヤ剛性を確保。●構造：フロントタイヤ、リアタイヤともにシングリレラジアスを採用することでナチュラルなハンドリングを実現。また、アクティブなライディングにも対応できるように、岡」性が極めて高い極太ナイロンカーカスをフロント、リアともに採用した。特に重量車対応サイズのリアには極太ナイロンカーカスを4枚重ねに。その結果、さらに剛性がアップ。●パターン：…※文字数制限により、商品情報が途切れてしまっている場合がございます。詳細についてはお問い合わせください。
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一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。 SRやエストレアに代表される、クラシカルなバイクやビンテージマシンにもマッチしたトラディショナルなパターンデザインが魅力。バイクの足下を飾る、カスタムパーツのワンアイテムとしてもおすすめだ。シチュエーションの変化に富むツーリングでの使用を想定し、高いウェット性能とタイヤ剛性を確保。●構造：フロントタイヤ、リアタイヤともにシングリレラジアスを採用することでナチュラルなハンドリングを実現。また、アクティブなライディングにも対応できるように、岡」性が極めて高い極太ナイロンカーカスをフロント、リアともに採用した。特に重量車対応サイズのリアには極太ナイロンカーカスを4枚重ねに。その結果、さらに剛性がアップ。●パターン：マシンの雰囲気を引き出し、足下を引き締めるトラディショナルなセンターリブパタースプロライダーによる実車評価を繰り返すことにより、メインタレーブとサイプの適正配置化に成功した。 トラディショナルな雰囲気と高性能が、ハイレベルでバランスしている。●コンパウンド：スポーツバイアス系タイヤに採用されているコンパウンドをこのタイヤにも採用。 トラディショナルなノくターンとのマッチングも考慮し、パターンとコンパウンドの相乗効果によリウェットコンディションでも安定したライディングを約束する。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。
タイヤIRC（井上） PROTECH GS-19 110 90-18インチ 61S WT リア
就寝前いっぱいに膨らませて４時間位で若干のエアー漏れがありました。といっても手で数回ポンピングしてやれば気にならない程度に復旧するレベルです。コットとシュラフの間に敷いていたので、深夜トイレに立たなければ朝まで気がつかなかったかも。自分は『枕付きで携帯性良い物』という条件で選びましたが、クッション性を重視するのであれば多少かさばりますがエアーマットタイプよりもインフレータブルマットをお勧めします。
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今回、他の商品と別納で後から届いたのですが、まさかの紙袋発送。みごとに潰れていて酷いもんでした。フィルターのムラもあり凄く薄い部分有り、換気扇作動で切れそうです。こうならない様に他のと一緒に注文して箱発送を想定していたのに。
エンジンオイル 高性能4ストロークオイル 1リットル SNCF5W-30-1L
想定していたより厚みがあり、しっかりしてますし、クッション性があり、履き心地も良いです。また、耐久性も高いと思われます。夏履きの場合、少し暑く感じるかも知れませんが、本日（5月17日）時点では解りません。お値段の割には、良いと思います。
