(創業110年祭)シマノ（SHIMANO）　ST-EF505-9R シフト ブレーキレバー 油圧DISC 右のみ（9S）

(創業110年祭)シマノ（SHIMANO）　ST-EF505-9R シフト ブレーキレバー 油圧DISC 右のみ（9S）

■EZファイヤープラス・シフト＆油圧ブレーキ 一体式レバー。 ■エントリーライダーのための簡単設定、シンプルな操作および安定したブレーキ性能。 ■操作しやすいエルゴノミクスデザイン。 ■アルミ製3フィンガーブレーキレバー。 ■右レバーのみ。ST-EF505-9R 仕様 ■カラー：ブラック ■対応スピード：リア/9スピード ■シフタータイプ：EZ-ファイヤープラス ■対応ブレーキタイプ：ハイドローリックディスク ■ブレーキホースジョイント：ストレート ■使用オイル：SHIMANOミネラル ■推奨ブレーキキャリパー：BR-MT200 ■ブレーキレバーサイズ：3フィンガー ■マウント方式：ノーマルクランプ

(創業110年祭)シマノ（SHIMANO）　ST-EF505-9R シフト ブレーキレバー 油圧DISC 右のみ（9S）

高田藍紗 5
12粒入ってました。10個発芽、内１つはアルビノですぐ枯れてしまいました。大変満足

ayutam 5
生地がしっかりしています。色味も写真通りきれいな青で満足です。

ミミニュートン 4
白錆び系は結構効果あり。予測通りの範囲で落とせる。しかし黒錆びは説明通りにはいかず、ペーパー等で同時磨きしないときつい。漬け置きは必要はなく塗布して数十秒待つとサビの表面が落ちてくる。それと同時に磨き作業を行うと効果がある。数十年前のアルミホイールをこの商品でアルミ錆びを落としたが効果は確かにあるようだ。黒錆びは地道に落としていけば新品の元通りとまではいかないが今後の防錆処理対策を実施すれば良いだけ。その下処理として使う用品という考えが一番良いと思われる。一言で言うと液体で少しずつ溶かすといった感じ。この商品を用いて前処理した防錆処理をすれば後々の保険になるかもしれない。今のところサビの再発は抑えられている。ということは効果があったと言えるのではないだろうか。Youtube他動画でいろいろ説明しているのを全て信用してしまうのは少し不味いかもしれない。アルミ品種によっては落とせないものがある。製品使用していて最近分かってきた。酸化して経過しすぎているのは完全には落とせないのは間違いないようだ。腐食状態が酷いものは当クリーナーではなくショットブラスト方向に進んだ方が良いと思う。表面に少し浮いている腐食ならばある程度落とせるということで考えるとガッカリ度は少なくて済むと思われる。あとは古いアルミ地にある腐食はほぼ落とせないと思った方がよい。製造年が最近のアルミ品種であればある程度落とせるそういった商品であることは間違いない。俗にいう白錆びアルミにはある程度まで有効という感じです。

J Shen 2
小

kana 3
いつも注文しているのですが、今回届いたものは初めから湿気ていて、ベタつきがあります。賞味期限は切れてはいないのですが、古い商品なのでしょうか？前はこんなことはなかったので、不信感が出てしまいました。

Hakodalgo 5
1番重要な耐久度は買ったばかりで未知数なのですが、某雑誌のハードな検証に耐えてたの期待しています。今までは赤系、青系を使っていたのですがコゲの着色が気になっていたので黒にしました。いかついかと思ったけどプロっぽくて意外とキッチンには馴染んでいます。付属の蓋に着脱取手用の隙間が空いてるのですが大きめに空いてるのでヘラなどを刺したままにしておけるのが何気に便利です。