ピン フェアウェイウッド G425 MAX ゴルフ ALTA J CB SLATE 2020年 メンズ PING

ピン フェアウェイウッド G425 MAX ゴルフ ALTA J CB SLATE 2020年 メンズ PING

■2020年モデル

◇2つの新テクノロジーが飛びを変える。飛距離MAX

◇極薄で高強度のマレージングC300フェースの面積をソールとクラウンまで拡大し、最大のたわみと初速を生む新フェース・ラップ・テクノロジーと、ミスヒット時でも最適な弾道で、飛距離ロスを軽減する新スピンシステンシー・テクノロジーを初搭載。この2つの新テクノロジーが、これまでにない高さとキャリーを生み出し、最大の飛びを可能にする。

◇さらなる勝利へ、G425MAXフェアウェイウッド誕生。

■左右:右

■ヘッド素材・製法(フェース):FORGED マレージング銅C300(フェース)

■ヘッド素材・製法(ボディ):17-4ステンレススチール(ボディ)

■付属ヘッドカバー:有

■付属品:レンチ

■シャフト名:ALTA J CB SLATE

■ロフト角(度):#3W/14.5 #5W/17.5 #7W/20.5
■ライ角(度):#3W/57.5 #5W/58 #7W/58.5
■バンス角(度):#3W/0 #5W/0 #7W/0
■ヘッド体積(cc):#3W/176cc #5W/167cc #7W/152cc
■クラブ長さ(インチ):#3W/43 #5W/42.5 #7W/42
■バランス:#3W/D1 #5W/D1 #7W/D1
■重心角(度):#3W/非公表 #5W/非公表 #7W/非公表
■重心距離(mm):#3W/非公表 #5W/非公表 #7W/非公表

■シャフト重量(g):R/44g S/54g SR/49g
■キックポイント:R/先 S/中 SR/0
■トルク:R/5.4 S/4.5 SR/5.0

■総重量(g):
#3W(R)/ 309g
#5W(R)/ 312g
#3W(S)/ 317g
#5W(S)/ 321g
#7W(S)/ 324g
#3W(SR)/ 313g
#5W(SR)/ 316g
#7W(SR)/ 320g

■生産国:日本

ピン フェアウェイウッド G425 MAX ゴルフ ALTA J CB SLATE 2020年 メンズ PING

3W購入しました。　打球音は、他の方が、書き込まれてたほど甲高い音は、感じませんでした。　すぐにリシャフトした　エボ7FW S です。ティーアップすればストレスなく振り抜けました。　距離も芯に当たれば220ヤードくらいは、オッケーです。　腕と慣れのせいか芯を外すと高さが、出ないのと、スライスが、強く出ました。　打ち込んで早く慣れます。　顔つきは、打ちやすく良いですね。

aki 1
対応がとてもよく予定より早く届きました。シンプルで華美になりすぎなくて丸みがあって可愛かったです。友達も欲しいと言ってたのでまた購入します。

がちゃぴん子 5
沢山、物を入れても持ちやすくA4サイズもゆったり入り良かったです。強いて言えば、入れる場所が多くしまった所を忘れて探してしまう事ぐらいです。とても気に入ってます。流石って感じです。

まっく 1
4年前に目に留まり、購入しようと考えましたがその時は違う革製品のキーケースを買いました。そちらが傷んできたのでこちらを購入しました。あの時に買っていたらどれだけ味が出たかなぁ. . .これから何年も使うつもりでいますが、経年変化も楽しみです。

G425MAX５W純正シャフトALTA J CB Sシャフトを購入、ゼクシオ10からの買い替えです。飛距離自体はゼクシオと大差ないと思います。一番の特徴はミスショット時の曲がり幅が少ないということです。余程の事がなければOBラインを超える事はないと思います。勿論、ダフリ・トップのミスまではカバーしてくれません。手に馴染むようにシッカリと練習して、永く使っていきたいと思います。

ユーティリティに合わせてFWもPINGを購入。デザインは最高です。汚れや傷も目立ちませんし。ですがなかなかうまく当たりません。スイングが良くないのかな。トンと置いてスッと構えることができるので、使いやすいとは思います。

購入後、すぐにリシャフトしました。ヘッドの打感は、皆さんが、気にされていた感高い打撃音は、私は、さはど気になりませんでした。　シャフトは、スピーダー　エボ5FWにしました、腕と慣れがあるのでしょうが、思うように高さが出ません。　早く慣れる様に打ち込みます。

音以外は最高です。打音を上回る飛距離＆安定感が非常に良いので使うことにします。練習場では結構目立ちます。Ｇ４１０のＵ２を持っておりますが、こちらの打音とのギャップがあり過ぎます。ＡＬＴＡＪＣＢシャフトの性能が秀逸です。