アイズフロンティア 7254 3Ｄストレッチオーバーオール つなぎ 長袖つなぎ デニム素材 ツナギ 作業服 作業着

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【当店は社名刺繍無料】従来のつなぎの概念をくつがえす程のスマートシルエットが魅力。 長袖つなぎ デニム素材

インパクトを与える圧倒的に新しい作業服「アイズフロンティア」
デニムジャケット 7250	デニムカーゴパンツ 7252	長袖シャツ 7251 アイズフロンティア 7160シリーズ ジャケット 長袖シャツ カーゴパンツ 当店自慢の「つなぎコレクション」

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kazu 4
値段が安いのに作りが良かった。

マグマニ 3
ＤＬＣコートの耐久性が無いですねエンジンスペック110ccで実用回転数13500で回すなら14000?15000まで回るエンジンなのですが500キロでコートツルツルなりました、カムが動いて当たってるところだけですよ？まぁシフトアップの安いピンと比べても大差ない状態ですね

Amazon カスタマー 2
ボルトを締め付けたところ、なかなか手応えが感じられず、よく見るとステー側のネジ山がポロポロと…。返品しました。

松の木剪定で登り降りする際服が引っ掛かりわずらわしかったのが解消、伸縮性があり体にフィットするので作業がしやすくなりました。

Amazon カスタマー 5
説明書のKTC16ｍｍショート　プラグレンチは廃盤です。代替えプラグレンチGクラフト推奨京都機械工具(KTC) ロングメガネレンチ M5-1618-Fキジマ(Kijima) プラグレンチ Cプラグ 10mm ショート 汎用 302-009A性能。カブ　カスタム50にキタコ75cc、キタコカム、強化オイルポンプで使用。郊外のバイパス70から120で流れている道を20キロ、（開けっ放し15分から20分）（ホンダG1オイルだと1回で真っ黒）含む片道30キロの通勤で使用。75ｃｃなんで全開でトラックと一緒のペース。トラックがリミットで走ると、本来は排気量＝最高速ですが、スリップストリーム効果でトラックと同じペースで走れてしまいます。爆出社?帰宅時に天ぷら油温計測定。油温130℃越えしていましたが、100℃程度に下がりました。本来は別体コアの???????を付けたいのですが、エアクリが鎮座していてｇクラフトの軍門に下りました。キタコ75ccは7万キロでコンロッドがブローしました。現在のトラック最高速リミッター追従のキタコ75ｃｃの限界を超えた通勤は2万キロです。この度、ブロー原因が油温だと考えて検証。通勤はV-MAX＝速度限界で開けっ放し15分から20分。アクセル開度100％。サーキット走行だと30分1枠ですが実際はアクセル開度の全開率は50％以下なので、カブでのバイパスは、カブでのサーキット走行並に過酷で、油温も130℃越え。Gクラフトのオイルクーラーは走行風が少ないサーキットでは辛くても、バイパスでは油温を抑える効果有ります。アルミの塊がヘッドに固定され、しかも油路がありますので、ヘッドに巨大なヒートシンクを追加した効果で30℃の御利益が達成されたのだと考えています。

下大薗 慎吾 5
良い商品を早めの　お届け　ありがとうございました。またのご縁によろしくです。

刺繍のサービスはありがたいですね 商品がもう少し早くくると最高です だいたいつなぎってがばがばのつくりなので細め（もっと細くていい）を好む私としては唯一普段着にしてもいいつなぎです 着心地もかなりいい

ほんといい商品です。着心地は最高です。注文から商品到着まで早かったですし、梱包も商品も問題なく大変満足しています。また利用したいと思います。

これで３着購入しましたが、スタイリッシュで最高です。また、ネームのことでわざわざ電話を頂き、対応も最高です。勿論、使い切ったらまた注文します。皆さんも一考の価値あると思いますよ。

整備士を25年やってますがですが今までのつなぎでブッチギリナンバー1です

競艇少女 5
すぐにこわれた