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CCAが445程に低下したCAOS125D26に電撃丸と一緒に使用しました。フル充電直後のCCA測定では改善なかったですが、12時間後、13.02V 560CCA 69% 5.3mと改善しました。70%がバッテリー利用出来る下限の様ですが、予備としては使えそうなまで回復しました。

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前車CB400SFに続き今回もGIVIのキャリアです。気にいる形のものがGIVIしか無いので。CB400SFの時もでしたが、私の場合2/2の確率で精度が悪く手直ししました。CB400SFの時はブラケットがサイドカバーに当たる、、、。今回GSR250では穴位置が合わない、、、。交換しても実力の可能性もあるし、面倒なので加工出来る道具を持っている自分は対応しましたが、そうでない人はちょっと考えてからが良いかと思います。尚、私の使い方では強度に問題なく、取り付け精度に問題無ければ良い商品だと思います。後は、価格との相談です。

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ひと月ほど乗らなかったため、11.0Vまで低下しエンジンがかからなかったバイクのバッテリー充電のために購入しました。結果、2時間強で13.8Vまで回復し、無事、エンジンを起動できました。この間の表示ランプは、説明書通り、緑（電源接続時）?赤（充電中）?充電完了（緑）と変化し問題なく、ここまでは満足です。一方、説明書には、「充電終了後は、速やかに電源スイッチをOFFにしてから、電源プラグをコンセントから外し???」とありますが、電源スイッチなどどこにもありません。また、充電完了したら速やかに電源を外せというのは、説明書で謳っている「維持充電モード」（トリクル充電）でも心配なのでしょうか。

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164cmでMサイズを買いましたが丈が十分あって良かったです。普通よりも大きめだと思います。デザイン、生地などは説明通りでした。

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リブだからある程度予想はしていたが、膝がでてみっともない。洗えば何とかなるかと思い洗濯するも、残念なくらいヨレヨレになりました。