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バイク用 ワンプレース マルチバッグサポート 左右セット サイドバッグ サドルバッグ タナックス デグナー 対応

1062円

バイク用 ワンプレース マルチバッグサポート 左右セット サイドバッグ サドルバッグ タナックス デグナー 対応

| おすすめポイント
マルチバッグサポートは様々な車種対応を可能とした、マルチなサドルバッグガードです。
サイドバッグサポートとしての製品クヲリティーを落とすことなく低価格を実現!!
クロームメッキ仕上げで車体色を選びません!
一点止めの取り付けの為、簡単装着amp;多車種に自由自在!!
ツーリング時サイドバッグ装着の際にオススメです。

| 商品詳細
商品名:ワンプレース マルチバッグサポート 左右セット
カラー:クロムメッキ
サイズステー:全長250mm
ネジM10首下35mm付属
メーカー:株アイネット
JAN:4571460855906
6ヶ月保証書
【PL保険加入商品】

| 対応車種
HONDA:シャドウ400・クラシック スティードVLX レブル250
YAMAHA:ドラッグスター400・クラシック STD DS11 DS250
KAWASAKI:バルカン400・800・STD・クラシック
SUZUKI:ブルーバード400・800 イントルーダー400・クラシック
*上記車両以外にも汎用品のため幅広い車種への装着が可能です。
上記対応車種含め汎用品の為、お取り付けにあたり
別途ボルト、カラー等のご用意が必要な場合が御座います。





サイドバックサポート サドルバッグサポート



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バイク用 ワンプレース マルチバッグサポート 左右セット サイドバッグ サドルバッグ タナックス デグナー 対応

スーパーカブ110、JA10に使用しました。 取り付けはサスペンション取り付けボルトとその間のワッシャーを抜いて代わりにこちらを挟んで固定でバッチリです。 最初に付けた時は左右に広がり過ぎて大丈夫かなぁ…と思ったものの、サイドバッグを装着したら意外とシックリきました。 もう少しだけ内側に寄せたいな、と固定位置を変更しようとしましたが、元々入っていたワッシャーよりもこちらの商品のが分厚いので一番外側に固定するしかありませんでした。 JA10の場合ですが 1.ワッシャー、2.サスペンション、3.リアキャリア先端、4.ワッシャー と重なって最後にボルトで固定されています (JA44だとキャリアを外さずサスペンション交換出来るように3が内側に変更になっているみたいです) この2と3の間に固定すれば少しだけ内側に寄せられるので暇なときにでも削ったりキャリアも少し広げたりして2と3の間に固定出来るようにしてみたいと思います。 値段を考えたら必要十分、大満足な商品です。 サイドバッグを使えるようになりキャンプツーリングで荷物の積載が楽になりました。
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ヤマハSRV250に取付で買いました。 SRVのもともとあるグラブレールの前側のナット穴と純正ボルトをそのまま利用できました。 このステーの取付元部ステーは首降りできるようになっているのこともあり、純正オプションのように取付がおさまりました。 ただし取付るボルト(この商品には付属はしていません。)をより奥行きのあるサイズを別途に調達しないと、純正ボルトでの取付だとさし込み長さの不足から、もともとのグラブレールは省くことが必要です。 メッキの仕上がりは悪くないですのでたまに磨けばアフターパーツにありがちな錆びも心配ないようです。 このステー本体を取付るときは、裏、表の入れ換えが可能なので外への張りだし度合いにも対応広いです。 SRV250所有の私にとってはとても良い買い物でした。
永遠の42歳厄年 4
タイトルの理由で購入高速道路の車線変更で毎度振り向くのが不便で???とりあえずカウル内に収めれれば走っててぶっ飛んでかないと思う鏡の質はちゃんとガラスでイイ感じけどバイク用にはちょっと大きかったかな?と思ったまぁ使い方次第ですね

1
本体がものすごく熱くなる、つけてから約1ヶ月でファンは回るが点灯しなくなると言う物で全くダメでした買わない事をオススメします!

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一点のみ固定のおかげで色んな固定方法が選べるのはとても良かったです。 GSR250Sに取り付けましたが純正部品かのように違和感なく張り出し具合がぴったり取り付ける事が出来ました。 ただ、思った以上に重い為一点のみでの固定だと振動で緩んで横向きか下向きにズレそうです。 インシュロックで適当に緩み対策はしておきましたが、ノルトロックワッシャーをマルチサポートの可動部と取り付け部にかましておくのもありかなと思っています。 後は基本野ざらしですので錆と耐久性が気になるところです。 まあ錆ても錆落として塗装でもすればいいだけですので総合的に非常に良い買い物でした。
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ちょうど、余った空間を埋めてくれて、装着感がとても良いです。

2013年式ニンジャ1000に取り付けました。前回購入したソフトのサイドバックを取り付けツーリングに行き重みで少しずつバックが逆ハの字になりウインカーに干渉してしまいバックに穴が開いてしまいました。近々ツーリングの予定があり、干渉しない様な物を工作しないといけないかと思ってましたが、ショッピングを何気無く物色していたら見つけました。ショップの商品説明を見るとアメリカンタイプが多く明記されている様ですが、小ぶりなのでスポーツタイプのバイクでも丁度良い大きさだと思います。取り付けも、タンデムバーの取り付けネジ穴を使用すれば簡単に取り付けできました。ただサイドバックサポートを下向きでは無く、横向きで使用したいので右側のサポートの止めネジが正ネジなのでバイクの振動とサポート金具の重みで緩む可能性があると思います。(実際使用してないのでわかりませんが?) 逆ネジだったらそんな心配はいらないのですがね〜。一応、ネジ緩み止めのボンドを使用して緩み防止しました。商品的にはしっかりした作りですが、メッキ塗装がイマイチムラがありサビが早いかも。価格から言えばこんなものですかネ‼︎
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最高です!まさに求めていた帽子そのもの!サイズもジャストサイズ!

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★☆★ 2
付属のワイヤーがすぐに伸びます。すぐに切れます。外で大変でした。キタコのイージークラッチとかの方が、信用できそう。所詮は中国製。そんなもんと言えばそんなもんです。予備ワイヤーは必須です。ワイヤーをハンダで補強しました。まだ着けてません。ウルトラライトクラッチを買おうか悩んでます。

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ムーヴに取り付け。コツがわかればチカラを入れなくても簡単に付きます。すでに購入から1年以上、やぶれたりせず今でも現役です。この極細タイプがボンフォームからもっと出てくれたらうれしいですね。

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ホンダC110 カブ JA44に使用の為、専用品よりもかなり安いので購入しました。サスの上部ネジに取り付けしましたが、ロングキャリアと干渉すること、ネジの長さが足りないため、想像通りには取り付けできませんでしたが、取り回しを工夫して、ワッシャーを減らすことで加工等せずに取り付けできました。100㎞ほど走行しましたが、ネジ等のゆるみもなく使用できています。キャリアと面一にはならず若干張り出していますが、バッグを装着すると違和感はあまり感じませんし、走行中にバッグが車体に干渉することもないので見た目も満足、安心して走行できています。お店の発送対応も早かったです。専用品と比較して専用品を★★★★★とした際のこの商品の装着しやすさや見た目の満足度は★★★★です。
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