ポーリッシュポタリー ポーランド 食器 マグカップ ネイビー イエロー スター 花柄 200ml K67-ALC51

笹村秋美 4
ドゥカティモンスターに装着できました長時間の運転でも腰痛にならないかと？

シンジョウヤスタカ 5
20210207追記やっぱり今のＤ社のＷＲ材質は耐久性もさることながら、「温度変化」での樹脂摺動に安定感が。。。純正ノマル新品ＷＲで取り合えず安定。後は重量の微調整でほんのり軽～くするくらいでしょうか。※ドライブ、ドリブン系共にほぼ全部新品交換でのインプレです。※エンジンは一応ノーマルですが、リコール対策品で出ていたヘッドナット類への換装時に0.3程度修正面研でプチプチ圧縮アップ？吸気はほぼノーマル、ダイアグでちょい+と簡易サブコン（自作系の12段階の奴）排気はＷＷのすぐ煩くなった（２ｄｂ位）のサイレントマフラー２ｓｔ原２のちょい弄りキビキビ走ってます。本日やれた純正加工プーリー（フェイス、ローラー重量微調整加工含む）から、ウェイトのみ純正改をそのまま移植し取り合えずポン付け。ベルトも前のプーリーからなのでまだ馴染みが出てないのであれですが、取り合えず手間暇かけた「手間賃」を考慮すると安い買い物だったかなぁと。まだ換装後数十キロ程度しか走行していないので、インプレは次期尚早かと思いましたがファーストインプレから外れることは余りないので良い買い物したと思います。今一の点は、今のWRは材質落ちてるよねーってこと。昔のオレンジ樹脂最強が恋しいです＜デイトナさん

Amazon カスタマー 3
N-VANに付けました。取り付けも簡単でONにした時は回転の立ち上がりも良くなり楽しいですが、モード切り替えのボリュームスイッチの表示が小さくて見えないデス

クリス?レッドフィールド 3
某国製のパチもんです、商標権などどうなっていることやら（笑確かにコスパは良いと思いますが、届いた品はちょっとバリが酷い事から自分で修正しました。ロゴ入りなので使えると言えば使える品です。2022/5/21　追記私の愛車Tiger1050に着いているＳＷ　ＭＯＴＥＣＨ社製のエンジンガードにはガードが太すぎて加工が必要でした。本品は太さに合わせて内部にあるプラステーを外して合わせるものと思いますが私のエンジンガードには２段階のプラステーを外さないとまず入りません。本体のみで取り付くのですが、ネジ締めしてもゆるゆる???なので私の場合はプラステー部分に厚さ５ｍｍ位の生ゴムを切って加工し貼り付けての取り付けとなりました。後、この加工をした場合ボルトの先端４箇所が内側に向けて６～７ｍｍ位飛び出してしまうことから、「これでは転倒時に間違いなくボルト先端がカウルに当大惨事」と、ボルトの余り部分を切断して取り付けた次第です。

lincoln 5
古典的技術なので、品質、耐久性にも安心感が有ります。お値段的にはとてもリーズナブルなのでフルセットを持って居るという余裕が持てお買い得です。