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Amazon カスタマー 3
商品的には２回目の購入です。もの的には気に入っていますが今回届いた物はケースの透明フイルムの部分が破れておりそれを透明テープで中から物が出ないように汚く雑に補修してありました。中の物には関係無いとはいえ気分的には気持ちが良くないです。前回は他のショップからの物でしたが綺麗なケースで届きました。残念。

こばしゅう 3
コスパは良いですが、偏平の角度がやはり国産には負けます??

アイアンホース 1
作りはしっかりして良い物でしたが、いつも購入している物よりファンネルを差し込む穴の内径が少し大きく返品しました。低価格でありましたので非常に残念です。

川瀬広大 5
近頃はチェーン伸びの全く発生しない高級品もありますが、こちらは交換直後は少しばかり伸びます。一度調整した後は安定しています。

岡部英明 5
明るすぎ

モグ 5
■搭載車種HONDA VFR1200XD(無限バージョン)に使用。マフラーとケースとの隙間は、Min10㎜ほどしかなかった。ちなみにTRK33をパニアとして使うと、樹脂部がマフラー排気が当たる位置にくるため、汚れや熱などの心配があり、ほぼ全アルミのDLM36を選んだ。■納　入約60～70ｃｍ□の段ボール箱の中には、2つ分の箱がさらにあった。段ボールの処理が大変。備品は別箱でその内容は、　①パニアホルダのクランプ部を変更するサポート　②トップケース用セイムキーシリンダ＋カラー　1ヶ　③キー6ヶ（セイムキー含む）■取り付けまずPL?PLRパニアホルダのクランプ部を交換する。GIVIはTRK33ケースでもそうだったが、プラスチックとのねじ締めは、セルフタップを使っているため、繰り返しのねじ締めに難がある。今回サポートカバの固定もねじ締めで曲がったりし易いためちょっと注意が必要。ケースをセットするには、ふたを開けてでないとできないし、荷物が入っている状態ではやりづらい。T字型の先端を、パニアホルダのサポート部に差し込み、波座金のばね性でロックする。ロックできたかどうかは、ケース内側のでっぱり部にリング部をひっかけられることでわかる。■使用感走行中、空気抵抗のため、若干の風切音がするのはしょうがないだろう。ケースそのものは、TRK33よりも軽く感じたし、ほとんどがアルミ製なので、水の侵入もふた部だけを気にすればよいようだ。ふたは簡単に取り外せるが、開き過ぎ防止のゴムパーツが取りづらい。ふたの裏面に、ゴムネットがひっかけられるように四隅にフックがついていた。百均で自転車用のゴムネットを買って取り付けた。ほとんどアルミで構成されているため、シンプルでゴツさはない。意外と強度もありそうだ。キズつきが今後の確認点。以上