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Ｐ－ 3
２５年前のYAMAHAタウンメイトに使用してますサイズが気になったのですが、以前から付いていたのとほぼ同じでしたただ、押さえ蓋のスプリングの取り付けが悪かったので前のについていた物に交換して使ってますそれ以外はリーズナブルで良いですね

とっても素敵な色です☆ 大人の青？ 厚みも小物作りには調度よい感じの厚みです。 何を作ろうか悩んでしまう…

シワ、傷、汚れ…等説明書きがありましたが、とても良い状態の革でした。そしてなんと言っても、安すぎます！リピート間違いなし！

naoさん 4
YZF-R25に取り付けました。特に問題なく純正と交換出来ました。取付場所も純正の場所に取り付け出来ました。耐久性はわかりません。

縫い糸が青が余っているのでそれに合わせて購入。 この店舗では4度目の購入。 物はよいのでまたなくなり次第購入しようと思う

彼の人 3
耐久性はまだ分かりませんが、ボスとプーリーとの接地面の作りが荒い？ような気がしました。性能は他の部品との兼ね合いもあると思いますが、他社のプーリーよりやや外径が小さいようです。長期使用でボスがガタガタになりそうな予感がするので星3。取り付け時にリミットワッシャーを噛ませ、純正ボスよりも短いのでセッティングは出足重視になると思います。追記まだ100kmくらいしか走ってませんが増し締めの必要があるか確認の為カバーを取り外すと、プーリーのフェイス面、既にベルトの線が入ってるじゃありませんか！？これじゃ5000kmくらいしか保たないのでは？やはりハズレか？専用のボスが付いてるので期待していたのですが……ちなみにφ17のWRは耐久性が劣るとの説明書きに従いφ18のものを使用しましたが、これも僅かに減ってる感じがしました。やっぱり社外品はクソとのバイク屋の意見をちゃんと聞くべきだったかなぁ?。追記25000kmくらい走って駆動系開けましたが摩耗はほぼありませんでした。ボスもガタ無し。綺麗なもんです。他社プーリーはドラシャに擦り付き固着したりすることがあって心配してたんですが、これはそんなこともなくスルッと取り外し可能。かと言ってドラシャに深刻な傷が入るようなこともありませんでした。最初だけ傷が付きやすいとかあるんですかねぇ？

Amazonレディー 5
SUZUKIレッツ5に使用しました。ノーマルは17×12 11.28g×3個走行結果初速(モタモタ)中速(伸びがある)最高速(+5)加速力 悪くなりました。燃費 悪くなりました。

まだ作品作成とまでは行ってませんが確認したところ色合いや質感も良くよい作品が出来そうです。

匿名 5
出だしを良くするために購入しました。エンジンとチャンバーがノーマルの場合、3%だと最高速が変わらず出だしの良さを実感できます。