ホンダ N-BOX JF1 調整式 スタビライザーリンク フロント 強化 スタビリンク 車高調 ダウンサス M10 0mm〜 105mm

素早い対応ありがとうございました。また何かありましたら宜しくお願いします。

T-K 4
日産のルークスに取り付けました。短時間で作業が完了出来ます。

純正のリンクブーツが破れたので買い替えです。車高調を入れているのもあり、調整式にしました。耐久性は分かりませんが、デザイン、見た感じの強度はありそうな感じです。

突き上げ感が無くなり、見た目にもいじっているのがわかる感じが出てグー、な感じです。

Bintang 67 3
発想もデザインもよいのですが、少し角度調整ができるともっとよかったと思いました。

yutaro 3
Uxcell販売?アマゾン発送で3袋購入しましたところ、2袋は外径サイズが商品説明と異なるものでした。6.4mm(OD)のはずが、後者はノギスで測った限りは外径5mmのようです。さて、本商品は製品50個が小さめ、透明のチャック付きバッグに収められていて、それをさらに中身が見えない外袋に入れたものが注文した数だけアマゾンのポスト投函用バッグに入った状態で納品されました。添付の写真はOD6.4mmの製品とOD5.0mm（と思われる）の製品の写真です。それぞれの外袋の上に載せて撮りました。当初、アマゾンの倉庫でなんかミスしたのかな、と思ったのでレビューに載せるつもりはなかったのですが、外袋を見ると、バーコードは同じでバーコードの左下の数字が異なるようです。OD6.4mmの方は末尾651であるのに対し、OD5.0mmの方は末尾342です。もう1袋のOD5.0mm製品についても写真の末尾342と同じ番号が印字されていました。よって、アマゾンの倉庫でピックアップにしくじったと言うわけではなく、製造?販売元のUxcellの責任によるものであり、商品そのものの質の問題であろうということで本レビューを投稿した次第です。(外袋含めての1つの商品でしょうから。)割とすぐ使いたいので今回は届いたものを使うつもりです。明らかに価値の異なるものが届いた、と言うわけでも無いですし。購入を検討されている方は異なる外径の商品が納品されるリスクを考慮した上で余裕をもって購入または使用先の設計をされる方がよろしいかと存じます。

ABDUL HAMID ALFI 3
So so

Kunkun 2
レーザー移動式に対応と思い衝動購入。家の近くの某警察の前を（岐阜県）通ると移動式が道路脇に設置されているのを発見。傍らにはバッテリーBOXの様な物があり。早速家に帰り車を替えどのように反応するか試してみました。テスト車は、既にセルスターのレーザー受信機を搭載済。spedalをダッシュボード上に設置済。spedalは無反応。セルスターは”.レーザーを受信しました“と音声とアラーム。spedalは40km以下はアラームミュートにしていたのを思い出し解除して、再挑戦。が結果は同じ！何故？時間的にお昼時で、誰もいなかったから？レーザーが照射されていなかった？でもセルスターは微弱信号をキャッチ反応しました。買って直ぐに移動式オービスに反応したと言うレビューがあったけど？良く分からん？因みに固定式、ループコイル式には確実に反応。但し反応が遅く直前。同車にはコムテック708Ｖを付けているが、かなり前より段階的に警告、直前ではアラームも変化。やはりこの辺りは日本製。やはり値段だけの事はある。あまりおすすめ出来ない。

短くしてもノーマルのスタビリンクとほぼ長さは変わりませんでした。ローダウン用なので、もう少し短いと思いました。ノーマルを取り外ししたらブーツ部からグリスが漏れていました。取り付けはYouTubeを参考にして注意しながら取り付けました。ローダウンしているので突き上げ感があったのですが、交換後は凄く滑らかになり、突き上げ感はウソの様に無くなりビックリしました。見た目も良く交換をおすすめします。大変満足です。