日産 三菱 ホンダ マツダ スズキ オイルコックチェンジャー F106SX
894円
日産 三菱 ホンダ マツダ スズキ オイルコックチェンジャー F106SX
品番：F106SX
ネジサイズ：M14-P1.5(25N・m)
【適合車種】
日産：アトラス いすゞエンジン(4H・4J系)搭載
モコ スズキエンジン搭載
三菱：乗用車・軽自動車
ホンダ：全車種
マツダ：全車種(*MPV・アテンザはF106SXもしくはF107SX(M12-P1.75)、要現物確認)
タイタン いすゞエンジン(4H・4J系等)搭載
スズキ：全車種
三菱ふそう：小型車(2/3t車) 2010年3月まで
いすゞ ：乗用車全車種(*コモ・ファーゴ等の日産エンジン搭載車は日産の項参照)
エルフ・フォワード・バス 4B・4H・4J系エンジン等搭載
■作業場所や廃オイル受けなどによって重宝するエコオイルチェンジャー・ジェット専用のソケットをご用意（別売：SH-10 200円）。
また、このソケットにホースを取り付けるとより確実に廃油を回収できます。
※ホースは付属していません。内径10mmのものをご用意下さい。
■当製品は、PL保険に加入しております。
但し、あくまでも設計製造上の欠陥に起因する事故のみを補償する製造物責任保険です。
他には適用されません。
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日産 三菱 ホンダ マツダ スズキ オイルコックチェンジャー F106SX
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子供の入試に滑らないよう購入。取付後、滑らないようになり、合格出来そうです。
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熊さん 3
適合車種JB23のつもりで買ったですが差込口が違うので再度確認したら、適合車種JB33でしたま、５００円だからまっいいか?
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値段は割高ですが、やっぱり国内メーカーのは間違いないです。
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ヴォルギン 5
純正のフィルターに痛みが出始めていたのでボロボロに崩れて吸い込んでしまう前にこちらの製品に交換しました。交換後はノーマルより吸気抵抗が微妙にあるのかフィルターオイルをかけ過ぎたのか少し吹けが重いです。プラグは綺麗に焼けていたのでジェットを変える程ではないですが気温の高い季節が来たら下げる必要があるかもしれないです。価格が安くすぐに届けてもらえるので助かりました。永く取り扱っていてほしいです。
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哲也 4
取り付けを確実にすれば良い商品です。星一つ下げたのはフューエルホースバンドのサイズが大きくてしめれませんのでタイラップが小径の物が購入必要ですね
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永井電子のシリコンプラグコードの補修に使いました。カー用品店では、プラグ関係は、壊滅状態で無く、バイク用品店だと、プラグコード付きの物ばかりで、キャップだけは少なく高いので、納期も早いアマゾンで購入しました。ターミナルナット付きに対応していなかったので、☆一つマイナス。
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