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LED ヘッドライト H4 HiLow 2個1セット オールインワン 送料無料

1194円

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車検対応 市場最新型ヘッドライトテスターで検査して合格しました
適合車種:汎用
材質:アルミ合金
消費電力:約30w
カラー:黒
全光束:3600LM×2
LEDチップ:7535
電圧:12v-24v
防水レベル:IP68
発光色:ホワイト6000ケルビン
保証:1年間
コンパクトで、ほとんどの車種取り付け可能です、冷却ファン使用せず(ファンレス)のため、回転音やノイズが発生しませんので、安心して使用できます。
高性能の駆動力、無極性、定電流保護回路搭載。















【最新開発モデル】本商品は、弊社最新開発した金字塔形モデル、先端はもっと薄い、mini形タイブので、簡単に取り付け構造です、強大な車種適合能力。純正のハロゲンような360°発光出来ます。

【最新開発7535LEDチップ】元PHILIPSの エンジニア2年間掛かり研究して、最新の7535LEDチップ完成した。純白色な高明るさだけでなく、高品質素材を採用し、30000時間の超高寿命を実測します。

【IP68完全防水・防塵仕様】一体型な設計、完全に密封された構造。最高なIP68レベル保護で効有効的に雨を防ぎ、様々な天候に安全運転を確保します。凹溝式設計、更に航空宇宙用な最先端6063アルミ素材を大量採用し、優れた放熱性能、騒々しいファンはいません、耐久性も十分保障できます。

【360度光軸調整可能】純正フィラメントと同位置での発光を実現しています。H4は、ファン部分を手動にて回すことで調整確度は1度から可能です。切れのいいカットラインで快適、安全ドライビングをお楽しみください。面倒な固定工具作業等は必要ございません。一部の車種、年式の古い車種の場合は、車両側のフィラメントに依存する場合があり照射形状が異なる場合があります。調整が必要になる場合がございます)※車検に関しては、地域や検査員により検査基準が異なる場合がございます。

【※1年間品質保証】安心の1年間の保証期間が付き、品質上にはご安心ください。 「品質第一、お客様第一」を一貫してお客様に良い商品を提供するのを目指しています。商品には自信を持っていますが、万が一何か問題が発生したら、是非とも弊店までご連絡してください。問題を解決する為 に最善を尽くすことをお約束致します。

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明るさも眩し過ぎずカットラインもしっかり出て満足です。あとは耐久性ですが。 LEDを付ける際ダストカバーを取り付けてから本体の爪を合わせて付けたのですが無理に押し込んだのか爪が欠けてしまいました。プラスチックだから仕方ないですが。
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衝動買い禁止 5
標準状態で350mlビール缶6本、ジッパー拡張して11本入りました(11本入れた状態での持ち運びは壊れそうです)、日帰り用くらいの手頃なサイズです。手前のホルダーはカード数枚とトランプが入る程度です。小銭入れとUSBシガーソケットを入れて使っています。マップケース部分はiPadAir3がギリギリ入ります(ホームボタンは隠れます)iPad mini サイズ程度までですね。強めに押せば画面反応しました。裏はマグネット固定部分剥き出しです、収納する場所はありません。2018仕様Ninja650のタンクにはジャストフィットでした。マグネットのみで高速道路を走りましたが外れそうな感じはありませんでした、念のため肩掛け紐をステアリングステムにかけておいた方がいいとは思います。雨天走行未経験のため耐水性は不明です。雨天用カバーは付属しています。セール価格で3980円でした。コスパとてもいいです。

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思ったより、明るくて白っぽいので、雨では、少し見ずらいですが、コストパフォーマンス的には、イイですね。 後は、説明書の絵が先端部が無いタイプだったので、少し考えて装着しました。後は、耐久性がどのくらいあるかですね。
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乗用車をジャッキアップしたら変形して割れてきました軽乗用車の様な軽い物でないと無理かも?

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「拭きスジ?ムラが残らない」とありますが、シートに含まれる水分によってスジもムラも大いに残ります。車のデフロスターを強めに作動させ乾燥させながら上手く拭くことにより、ようやくスジが目立たなくなってきます。拭きスジ?ムラが「残らない」というより、「残りにくい」という表記が正しいのではないかと思います。

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良い商品だと思います。ハイブリッドのフリード、バッテリーあがりの状態から問題無く始動できました。しかし、困った点が。過去レビューにもありましたが、ジャンプスタートの手順、マニュアル通りだとできません。そして間違えるとボックスのランプが赤点灯してピーと警告音が鳴り響きます。バッテリー上がりに加え、これにはアセりました。エンジン始動までは、以下の手順でどうぞ。1.本体にケーブルを繋ぐ。2.(車のバッテリーにつなぐ前)ケーブル途中のボックスのランプが赤緑点滅確認後、ボックス裏側のボタンを長押しして、緑点灯状態にする。3.ケーブルクリップの赤をバッテリーのプラス端子、黒がマイナス端子につなぐ。4.通電したら、30秒以内にエンジンを始動。5.エンジンがかかったら、30秒以内にバッテリーからケーブルを外す。6.エンジンはしばらくかけておく。できれば30分ほど走る方がバッテリーが充電される。以上。ありがちな失敗 クリップが小さく、バッテリーにつないで通電した後、エンジンをかける前にクリップがバッテリーボルトから外れてしまい、やり直しになる事があるのでご注意下さい。 イモビライザー付きの車は、通電するとクラクションが鳴り響き、電圧を消費して止まってしまいます。車の電子キーを準備、すぐに警報を切れるように準備しておいて下さい。※実際これのせいで、何回かやり直してます。 失敗してボックスのライトが赤点灯になったら、始めからやり直しです。ケーブルをバッテリーから外し、本体からも外します。目安30秒休ませてから、再度トライ。?良かった点 そんなこんなでドキドキしながら繰り返し5?6回繋いでエンジン始動。何度も使用したにも関わらず、バッテリー残インジケーターは4つ点灯したままでした。バッテリー容量に余裕があるので、すぐに充電しなくてもエンジン始動は複数回できそうです。釣行の夜道や、冬場の旅先でも安心できそうです。しかしこんな小さな箱でジャンプスタートて。スゴイ時代になったもんだ。後は車にもバイクにも、USB機器への充電にも使えるとのこと。とにかく冬場には重宝しそうです。買って良かった(^^)

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fairy_raspberry 4
研ぐのが難しいので実用的なのか一抹の疑問はありましたが、滅多に使わない都会暮らしで、使うときに錆さびも如何なものかと購入。届いてみると輝いてきれいなので急に気に入りました。以外にひもが付いているのがいい感じです。実用品のはずですがアクセサリー扱いになってしまいました。毎日ナタを使うところで暮らしたいものですね。

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