ミヤコ 純正 サーモスタット アルト ラパン HE21S H14 01-H20 11 ターボ MIYACO TS-105P 日本製 交換 に
522円
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【商品説明】
エンジンの冷却システムに重要な役割を担う部品です。
エンジン内を循環する冷却水の量とラジエターに送る冷却水の量を調節することにより、
冷却水の温度をエンジンにとって最適な温度に保ちます。
また、暖機運転の時間を短縮する効果や燃費の向上に不可欠な役割を果たしています。
※最終的な適合判断はメーカーへご確認頂く等お客様にてお願い致します。
※当ショップでの適合確認は行っておりません。
【適合車種】
・メーカー：スズキ
・車種：アルト ラパン HE21S H14/01-H20/11 ターボ
・商品メーカー：MIYACO
・品番：TS-105P
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高齢の親が立ち上がるのに苦労していたので購入しました。軽いので移動も楽にでき色々な場所で使っています。
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いたって普通。ただ他のシートを色々試したが厚さは薄い方だと思う。引っ張り過ぎると直ぐに破れる。
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ルート5 4
安くて手軽に付けられて良い商品です。内側がデコボコしているのが見た目でいうとない方がいいです。石膏ボードに100均のボードアンカーでつけたのですが、縁がはみ出てしまったのが残念でした。
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完全に差し込んだ場合、シートポジションが後方に制限されます。 自分のドライビングポジションを確認されてからの購入をオススメいたします。
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アルトラパン????サーモスタット交換｜グーネットピット
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５５Lのシルバーを購入しました。心配していた損傷?傷は特に無くコスパの良い物を購入する事が出来ました。ただし！ただしですね、皆さんがよく言われている悪臭ですね。これは強烈です。化学材料の臭いと言うか、車でも新車を買うと決まって独特な材料の臭いがしますが、その比では無いですね。消臭剤をしばらくは置きたいと思います。ま、数百円ですからね。。防水性は使っていかないとまだ分かりませんが駄々洩れは無いと見ています。あと気になる重量ですが、自分は４００Xに取り付けましたが極力重量を軽くしたいと思っていましたがそこはちょっと改善してほしいですね。ベースプレートが鉄製なんですよね。ペースプレート1.2kg＋トップケース6.7kg＋付属金具0.2kgくらい＝8.1kg（大体）なのでベースプレート無しの直付けか、アルミプレート自作なら7kgちょいになるんじゃないでしょうか。樹脂製の50Lクラスのトップケースも4.5kg～6.5kg（ベースも含め）になるのでアルミの中華トップケースの重量もそこまで悪くはないなという印象です。耐久性もこれから見ていかないといけないですが、ヒンジのプラの部分も開きすぎワイヤーに守られている為、負荷は少なくこの点は安心ですね。見た目はゴージャスになりコスパも良くこれはかなりいいんじゃないでしょうか。各ブランドメーカ群なら6万円台～ですよね。
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good quality and nice colour~
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