スーパーゼオセラ 1L

スーパーゼオセラ 1L

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商品管理ID：zs01-91030021
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スーパーゼオセラ 1L

かつどぅん 3
大きいバッグにはギリギリすぎる。メーカーが造ってるにしてはお粗末なサイズ設定。水抜穴は大して役に立たないサイズ。そして高い。

ＡＫＳ 3
2005年式エストレヤRSへ装着。リアフェンダーステー後端ボルトに共締して斜め前に固定、したのですが取り付け金具とステー本体を止めるボルトが緩みやすく、すぐ真下に垂れ下がります。汎用ステーと言う事で多くの車種で不具合の出にくい一点止めと言うのは理解できますが、汎用と言う事は結局特定車種に最適化されていないという事。偶然丁度良く収まる(エストレヤでも左右3か所のボルトでフェンダーを取り付ける後期型なら真ん中のボルトに付けて真下に垂らせば良さそうですが、自分のは左右2か所止めの前期型)のでなければ、バッグで隠れると割り切って紐や結束バンドを併用する、いっそ動いてほしくない所は接着剤で固定してしまう、など一工夫必要です。その辺りを工夫、妥協できるなら安価なのでコストパフォーマンス自体は悪くないですが、自分は結局エストレヤ専用品に付け替えました

Amazon カスタマー 3
［装着車種］　マジェスティ250(4HC)［購入理由］　純正レギュレータ故障によりバッテリーが損傷したため［装着性?互換性］　他のレビューにもあるように、　?バッテリー本体の外形は同じ。<互換性：◎>　?純正ネジはM5x8で、商品付属のネジはM6。<互換性：×>　（付属ネジでは純正ワイヤーハーネス端子穴を通りません：要加工）　です。　でも、金属の端子削ったりしなくても十分装着可能です！　<用意するもの>　　?純正バッテリーのM5ネジとナット板（各2個）　　?10x10mmのスポンジゴム（2個）　　　※東急ハンズかホームセンターで調達（ふすまクッションでもOK?）　<装着方法>　(1)バッテリーを外した状態で、バッテリーターミナル内にスポンジゴムを挿入　(2)上部の隙間に?純正のナット板?を挿入　　※要はスポンジゴムでナット板を下駄上げ(仮止め)してやる。　(3)上記の(1)(2)を＋－両端子ターミナルに設置　(4)バッテリーをバイクに装着　(5)純正ネジ(M5x8)で純正ワイヤーハーネスと純正のナット板を締結　　※スポンジゴムを抜く必要はありません。　　※＋側ハーネス(赤端子)にはL字のカギがありますが無加工で対応可。［実装?耐久性］　装着前の電圧は問題無く、装着後は当然一発始動で快適に走行できています。　装着したばかりで耐久性についてはわかりません。　（万一、問題が発生したら、詳細再レビューします）［総合評価］　装着直後の評価としては★5つなんですが、耐久性が不明なため★4つ、　工作苦手な人を考慮して★3つとしました。

タロ 2
まさかとは思いましたが本当に一枚しか入っていません。セット売り希望です。一枚で、この値段は高すぎる。

西　愼太郎 1
１８インチのリムでは、４枚では足りません。１６枚入りなので１面４枚でないと全体数量が合いません。安かったので、あきらめてゴミです。反射もほぼ期待外れ原付くらいが限界かな

Amazon カスタマー 4
２台目のバイクの充電用に購入。手持ちの充電器との互換性が心配でしたが大丈夫でした。バッテリーを外す手間から解放されました。耐久性はこれからなのでわかりません。