ホンダ Nワゴン, N-WGN（JH1, JH2, JH3, JH4)用 純正品番 15400-RTA-004 相当品 アサミエンジニアリング・レーシングオイルフィルター
18178円
ホンダ Nワゴン, N-WGN（JH1, JH2, JH3, JH4)用 純正品番 15400-RTA-004 相当品 アサミエンジニアリング・レーシングオイルフィルター
エンジン性能が大きく向上し、また洗浄して半永久的に使用できる、超高級オイルフィルターです!
航空機スペックのフィルターメッシュの採用により、濾過性能を維持したままオイルの通過抵抗を劇的に低減する、新世代のチューニングアイテムです。
● 車両本体に加工の要らない、最も手軽かつ効果的なエンジンチューニングです！
● 発進加速性能、レスポンスが大きく向上します！
● パワー、トルクで約5%、燃費で約８％以上の向上が見込めます！
● 油温の低下、油圧の安定に大変有効です！
● 高G下の走行時における油圧確保、エンジンブロー防止に！
● 市販のパーツクリーナーで繰り返し洗えて、半永久的に使用可能！
● オイル流入口には強力マグネット装備、どんな細かな鉄粉も確実にキャッチします！
● 交換用ゴムパッキンも別売中で、継続使用も安心！
● 汎用六角レンチ（17mm）での脱着が可能！専用レンチの必要無し！
● 緩み防止ワイヤーロック対応！
※適合についてご不安な方は、予めご質問いただければ個別にお調べいたします。
※適合車種はオイルフィルター取付部が無改造の車両に限ります。予めご了承くださいませ。
ホンダ Nワゴン, N-WGN（JH1, JH2, JH3, JH4)用 純正品番 15400-RTA-004 相当品 アサミエンジニアリング・レーシングオイルフィルター
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手元に届くまで時間がかかりましたが、精度的にも問題なくピッタリフィットでグラつきもありませんでした。
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T Kazuki 4
他の方のレビューにあるステーの固定用ナットが入っていない件についてですが、今回のモノにはしっかりと同梱されていました。なので、現在は改善されている可能性が高いかと考えられます。取付自体は非常に簡単で基本的な工具だけで取り付け可能です。取付を行った後は、ボンネットを開けるのがとても楽になりました。
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champ 4
スペ―シアMK53Sに装着しました。運転席の座面がワイドで左側がシ－ト枠にはまりませんが、ズレる事はありません。ヘッドレストが縦長なのでゴム紐を長くしないとバックルのロック出来ません。何とか無事装着出来ました。
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さわ 5
社用車の共有している営業車のにおいがきつく、どうしてもにおいを消したいと今回、初めてチャレンジしてみました。頑固なニオイで取れないだろうな。。。とあきらめてましたが、1回でしっかりニオイは取れました。他社の製品では消毒クサさが残るようなことを聞きましたが、こちらの商品は消毒クサさも残らず、快適に乗車できています。長持ちするのかどうかは、これから体感していきたいと思いますが、これは気持ち良い商品だったなと思ってます。買ってよかったか？もちろんです！！
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hiroki 1
電源はシガープラグの方で取った方がいい??かも？。USBアダプターは非常に危険です設置して5分程度LEDがいきなり全部消えたので、なんてゴミ製品だ耐久性がまるでない！って思ったら、USBの差込口が異常過熱で触れない程焼けていました。他の方も書かれていますがUSBプラグの方を使うのはおすすめしません、まぁシガープラグもこれから使うので問題無いかはまだわかりませんけど、ただ室内然り車内にしても下手をしたら出火の危険や異常過熱で周辺が溶けて製品以外を痛めてしまう危険性は十分あるかと思います注意を。
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gashio 5
ほかにも同様の品はありますが、この商品の最も優れているところはしっかりとしたバックル２つで止めている、というところではないでしょうか。一つでも支えきれそうなものが２つあれば、よっぽど年月を経て素材が劣化したりしない限り両方いっぺんに壊れることはないでしょうから、安心感が全然違うと思います。もちろん、しっかり止まっていなくて外れる、という危険性も限りなくゼロに近くなるとおもいますし。格好より実利を取る人タンデムライダーにはおすすめの物です。
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