VictorReinz製 BMW X5 E53 3.0i シリンダーヘッドカバーパッキン シリンダーガスケット ラバーシール付 153307702 11121726537 11120030496

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コミネの街乗り用ライディングパンツはWJ-732ジーンズを愛用しており、暑い時期一着では心許ないので買い増しです。コミネカタログ冊子内の見た目と値段で選びました。同メーカーなので何も考えず同じLサイズを選択しましたが、WJ732と比べ全体的に細いです。膝周りに至ってはプロテクターに圧迫されてきつい。きつすぎる。使用感は別段素晴らしいということも無くいまいちということも無く値段なりでしょうか。プロテクターの窮屈さはあんまりなので後日薄くて柔軟性ある物に交換しようと思ってます。追記:膝プロテクターをPoiの激薄なものに変えましたら膝周り快適になり乗車姿勢も楽になりました。しかし膝の不満解消したことで太腿周りの窮屈さが気になり始めました。脱ぎ穿き苦労します。バタツキ対策かと思いますがズボンというよりスパッツですね。締付けに神経質な方はワンサイズ上がいいかもしれません。

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なかなかの商品でした?良品ですが、滑り止め(ラバー)が付けばグッド?

o360 4
コミネファンです。この製品(737S)も、他の追随を許さぬコスパでまさに最強です。ぜひお勧めしたいですが、いくつか申し上げさせてください。?サイズこれはスキニーだそうで、たしかにメチャ細身です。普通体型の人は足入んないのでやめた方が良いです。なのに腰回りはやたら太い。ちょいおかしいです。私普段スキニー履いてるけど足だけ細長くて他は中年太り。で、足はなんとか入ったけど腰回りはベルトないとずり落ちるくらい太い。ま、ベルトすればいいんですが。サイズ選び難しいですこれ。足が特に細くない方は737Rの方が無難かも。?ボタンキツイ、すぐもげると評判悪いボタン。だからコミネさんはちゃんと予備をつけてくれてます(そう言う問題じゃない気がするけど)。これは慣れでしょうかね。丁寧に頑張ると何とかなりますが、トイレピンチだとダメなやつかも。?膝プロテクター標準でCE2の良いのが入ってますが、細身の膝周りに対してデカすぎる。スキニータイプのこのモデルには、タイチみたいなソフトタイプの細身のやつ(コミネもある)がベストマッチ。もちろんコミネのハードタイプ635もきっちり入るし安心感は最高だけど、立ってると膝がポッコリ出ちゃってどうにも…ここはお好みで。?膝のチャック絶対守って欲しいのが、プロテクター入れるチャックの扱い。手荒く扱うと秒で破損します。開閉は必ずジーンズを脱いで、平な場所に広げてシワを伸ばし、チャックを真っ直ぐにしてから丁寧に丁寧に開閉。着たまま開閉すると100％こわします。断言。ちょっとでも渋かったりランナーが止まったら、力技厳禁です。極端に弱いので、できる限り開閉しない事をおすすめします。?色落ちハンパないです。購入後、嬉しくて10分くらい着たり脱いだりしてたら手が青くなりました。膝のプロテクター出したら黄色なのにコレも青くなってました。購入後は1-2回洗濯機で回す事をお勧めします。色移るから他の物一緒にいれたらダメですよ。このように手間がかかりますが、それでもなおこのコスパ。コレがコミネのコミネたる所以。ズボンとしては問題ないです。

えいちゃん 4
ホンダDIO用の発進加速を良くする為に購入しました。標準は、6.5gですが5gを３個と6.5gを３個混ぜて使用してます。ウエイトローラーが軽くなった分、発進加速が良くなりました。

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スーパーカブ５０?ボアアップ８５ｃｃキタコ?オイルポンプ交換（オフィリス拡大）?強化クラッチ?スプロケ１３→１５?タケガワCDI?PC20キャブ?マニホールド＋ヘッドポート拡張?ノーマルヘッド?キタコパワーフィルター（本当はノーマルエアーフィルターにしたい）〇キャブMJ#８５　SJ#40　JN#４／５この状態で最高速は６５ｋｍぐらいでした。ポート加工で回転数は上に上がったものの下がパワーがなくなり良くなったのかわからない状態。今回、ハイカム、バルブ擦り合わせをして初めて体感して速くなりました。最高速は８０kmぐらいで１００００回転。この地点でまだエンジン振動は激しくないです。乗り方として７５ｋｍ出ればよいのでその辺に合わせて下の方に今後調整するつもりです。いままで、いろいろやって体感的にボアアップ感ない方はハイカムお勧めします。