ザ ノースフェイス バッグ カバン クロスボディ ショルダー NF0A3VWS エクスプロアー メンズ レディース THE NORTH FACE EXPLORE BARDU II

nakachan 4
安いので購入しましたが、初級クラスには充分な商品です、

Manzosm 5
Good!!!

シンー 5
BBright形式のフレームにシマノのクランクの装着には必要なパーツの1つ

エラー 1
2個購入しましたが一つしか発送されなかったり最初に発送された物は大きく凹んでいたり散々でした

物を入れるのに、僕には丁度ぴったりな、商品でロゴマークも、とても良かったです。また機会がありましたら、宜しくお願い致します。

大きさも小さすぎず　ちょうどよかったです。 割と沢山　入りました。 夏に　アウトドアで沢山使いたいです。

hgtroj3 3
PCD/110ｍｍ　径190を購入FC5750に46T×34Tを装着し、その外側にラインガードを装着。元々はドライブラインバッシュガードが問題なく付いていた。ロングボルトが付属しておらずドライブラインのものを流用。メーカー例ではスギノ46T×34Tがジャストフィット例になっているが、実際はアウターのチェーン脱落防止ピンがラインガードに干渉。ドライブラインのものはもともと干渉防止用の削り部分があるがこれにはない。チェーンリングのピンを削るかラインガードの干渉部分を削るかだが、結局ラインガードに6ｍｍ×5ｍｍ程度の半円形の削りを入れた。FC5750に取り付けると、ラインガードの内側の細いラインがクランク内側に干渉する。強引に締め付けるとガードがわずかに歪む。とりあえず走行には問題ないが、そのまま使い続けるとガードの歪みが広がりそうなのと、クランク内側の干渉部分の擦り傷が深くなっていくので、この部分のみ内側の細いラインをカット。フロント２段の場合ロングボルトが必要なのと、組み合わせによってはチェーンリングやクランクに干渉することもあるので、事前に確認できたらしておいたほうがいいです。デザインはドライブラインと違い、シンプルで好きなデザインなので、全体のマッチ感や強度を落とさない範囲で加工し付けています。取付時苦労しましたが全体的にはとても気にいっています。