ゼット C-ing15 スポーツクール SIC1000

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匿名 1
ゴムベルトの耐久性は8ヶ月しか持ちません。引張力に対する耐久性が低いのか、自然光で劣化が進んでいるのか、1年も経たずに写真の様にボロボロ。終いには走行中に落下。最悪の品質です。2本も同じ過ちを繰り返したので、ベルト部分だけをポリプロピレン製のベルト（20ミリ幅、1ミリ厚）で自作。純正のゴムベルトよりは長持ちしそう。材料費100円。2年くらいは長持ちする素材への設計変更を、製造会社に提言いたします。m(_ _)m

阪下晴彦 1
最も負担がかかる部分が弱い。装着3週間で本体に埋め込まれているネジが抜けてしまい。自分では修理出来ない。構造上に問題あると思う。デザインは気にいっていたのですが、返品お願いしますと言う事にも未だに対応が無い？

Amazon カスタマーswift 5
中国製品とのことで品質が心配でしたが、レヴューで高い評価を受けていたのと、勉強のつもりで購入しました。注文から約1週間で本国より到着しました。１．目視チェック外観は傷等もなく問題ありません。出荷時のチェックリストも付属していました。車体に取り付け、回転状態をチェックしましたが、横?縦ぶれ、回転のスムーズさも文句ないレベルです。またホイールセンターもバッチリでていました。2.取り付け取り付け時に、タイヤのビートを中心に落としてはめ込んでいけば、タイヤレバー無で装着可能でした。25Cタイヤを履かせました。３．剛性フロント20本、リヤ24本とスポーク数が多いので、フルクラムレーシングゼロと比較しても遜色ないレベルです。カーボンということで乗り心地が少し向上するものと期待していましたが、それはあまり感じられないです。空気圧7barです。4.ブレーキ自分はカンパなので、別途カンパシューを購入して使用していますが、問題ないと思います。５．重量単体での重量は測定していませんが、ロードバイク重量（ペダル付）で7.5kgとフルクラムゼロと変化ありませんでした。但し、ホイール外周にmassが集中するので、漕ぎ出しはややもっさりとした感じです。上りについては、デメリットは余り感じられませんでした。６．スピード維持＆横風向かい風での試乗だったので特筆することはないのですが、風速５ｍ位では、横風での取り扱いは問題ありませんでした。カンパ?ボーラと比較すれば、10分の1の価格ですので、コスパは相当高いと思います。