Duty Japan ローダウンガレージジャッキ２．５ｔ，フロアジャッキ，最低位８０ｍｍ，低床，ブラック　＃2.5ジャッキ

Duty Japan ローダウンガレージジャッキ２．５ｔ，フロアジャッキ，最低位８０ｍｍ，低床，ブラック　＃2.5ジャッキ

純正ローダウン車のタイヤ交換など、作業が簡単にできます。 油圧式なので簡単にジャッキアップが可能です。 ■ローダウン車に最適！最低地上高約80mm〜 370mmまで対応。 ■2分割式ハンドルタイプ 【仕様】 能力：2.5t PW（約）：10.5kg 最高位：365mm 最低位：80mm 材質：スチール製 本体サイズ（約）：550mm×230mm×155mm ハンドル高さ：520mm

Duty Japan ローダウンガレージジャッキ２．５ｔ，フロアジャッキ，最低位８０ｍｍ，低床，ブラック　＃2.5ジャッキ

Amazon Customer 5
必要なものが一揃えあり助かりました。費用対効果も申し分ない商品でした。

柿ピーのピーのとこだけ強く言う 5
海外製のマイコンを動かすために買いました。大電力が必要ではないので、出力がまあまあなものを選択。製品の作りは剛健で昔のハム用の電源のようです。イギリス製のマイコンのプラグも問題なく刺さり、電源オンで無事起動。難しいことを考えることなく、安心して使える点は素晴らしいです。電源を作るよりもこういったトランスを手に入れるほうが、遥かに楽だと思いました。

ずいぶんと前に購入して使っていた油圧ジャッキが今の愛車には使えなくて、低床のジャッキがずっと欲しかったのですがかなり高価なモノになると諦めていました。今回安く購入できたと何よりうれしく思います。商品が到着してすぐに使えるかだけ試しただけですが、愛車のNB6Cのにすんなりと収まってくれました。冬用のタイヤ交換のタイミングに油圧ジャッキが使えると思うと何よりうれしく思います。決して軽量ではありませんが、グリップが付属していて持ちやすく助かります。車体をあげるときの力はそれなりに必要ですが、車載のクルクルッと回して上げるジャッキとは比べものにならない楽さを感じます。

毎年冬と春に、タイヤ交換を車の付属のジャッキ(くるくる回すやつ)で、頑張ってましたが、体力的にも段々辛くなり、思い立ったら何とかで、初めて油圧ジャッキを購入。使い勝手はなかなか良く、上げる時の力も全然楽チン。持ち運びも軽くて、片手で運べます。ただ、車体の当たる部分の凹み部分の寸法が38ミリ、外形50ミリ位で市販のゴムパットの寸法が合わなくて取り付けられず、マイナス1にしました。

ダイハツ　ムーヴカスタム(LA100S)のフロントを上げようと両輪中央のジャッキポイントに掛けましたが、ジャッキハンドルがバンパー下に当たり動かす事が出来ず無理でした。 仕方なく片輪ずつ上げスタンドを掛けて使用しました。 下ろすのは両輪中央のジャッキポイントにジャッキを掛けて行う事が出来ました。 フロントに使用するならスロープを用意した方が良いでしょう。

ヨッシー 5
L EＤを点灯させるために購入しました。この性能で十分でした。

以前買った２ｔのローダウンジャッキが、買ってすぐにジワジワ降りる様になったので、もっと大きなフロアジャッキを買おうとしたが、重量が３０キロ近くあるとの事で、階段を持って降りる事を考え、今回こちらの商品にしました。２.５ｔとの事ですが、以前の２ｔのものより　ひと回り小さかったので心配でしたが、問題無く使用出来ました。接触部分が小さくゴムのアダプタが付かなかったのでその点が残念でした。オプションであれば良いのですが。持ち手のクッションももう少し厚手が良かったかな。あとは耐久性に期待します。

ずいぶんと前に購入して使っていた油圧ジャッキが今の愛車には使えなくて、低床のジャッキがずっと欲しかったのですがかなり高価なモノになると諦めていました。今回安く購入できたと何よりうれしく思います。商品が到着してすぐに使えるかだけ試しただけですが、愛車のNB6Cのにすんなりと収まってくれました。冬用のタイヤ交換のタイミングに油圧ジャッキが使えると思うと何よりうれしく思います。決して軽量ではありませんが、グリップが付属していて持ちやすく助かります。車体をあげるときの力はそれなりに必要ですが、車載のクルクルッと回して上げるジャッキとは比べものにならない楽さを感じます。