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56円

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1本1本、丁寧に削り出されたタッピングネジは美しい仕上がりで、特にヘッド部分は通称“ホールヘッド”と呼ばれるテーパー状になったヘッドに多孔加工を施した、普通のタッピングネジにはない独特なデザインになっています。

ステンレスを使用しているので強度十分!
カウリングなどの外装品を止めているネジと交換するだけで簡単にドレスアップが完了です。

ネジ仕様
 種類 : トラス頭タッピングネジ
 呼び径 : M5
 呼び長さ : 20mm
 頭部径 : 12.5mm
 頭部高さ : 4.5mm
 適合工具 : 4mm六角レンチ

1本1本手作業で制作されていますので、ヘッド部分の削りやサイズ、着色に個体差があります。予めご理解の上、ご購入ください。



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レストアの傍ら現状付いてなかったので、キャブに対する熱対策の為に購入。アイドリングが安定するかと思いましたが変化はありませんでした。安心を買ったというところですね。

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新車のリアガラスに異物を除去し油膜など無いと思われる状態で施工しました。親水はしますがその分ガラス面に埃、砂などを寄せ付けやすくすぐに汚れた状態になりますのでガラスは常に汚れている状態です。夏場だとそのままガラス面に汚れがこびりつきザラザラした状態になると予想できます。無論ワイパーも控えた方が良いと思うような状態です。現行デミオでは撥水も親水も良い効果が得られませんでした。油膜に気を付けて何もつけない状態で使用します。今回はリアガラスとドアミラーに使用しましたがミラーのみ継続しています。

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pcx150の2018年式に着けました。サイレンサーのネジ穴が合わなかったので加工して着けました。エキゾーストパイプも下のフレームに当たりましたので、叩いて凹ませて取り付けました。多少の工具が揃っていないと買っても取り付けできないかと思います。音はとても良いですが、大きいのでインナーサイレンサーを別で購入した方が良さそうです。

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中古車を購入、いい機会なのでこちらの商品にしてみました。純正よりもしっかりしていていい感じです。効果のほどはわかりませんが、マフラーも交換したので吹け上がりは良いように感じます。

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3年乗って伸び切ったカブのチェーン交換をする為に購入。一般的な物と変わりありません。コスパの良い商品でした。

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他の方が書いているようなバリや錆びのような問題はありませんでした。今までエネマシリンジを使っていましたが、管の扱いがイラッとするし時間もかかるし。この商品は楽だし早いです。管の中も容易に乾燥するので清潔です。

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