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DENSO イリジウムタフ ダイハツ タント カスタム L375S 07.12~11.6用 VXUH20I 3本セット
1151円
DENSO イリジウムタフ ダイハツ タント カスタム L375S 07.12~11.6用 VXUH20I 3本セット
メーカー：ダイハツ車名：タント/カスタム
排気量：660
型式：L375S
エンジン型式(備考)：KF-VE(DOHC)
年式(西暦)：07.12~11.6
標準プラグ：XU20HR9
純正品番：90048-51212
注意事項：
ネジ径(mm)：12
ネジ長さ(mm)：26.5
六角二面幅(mm)：16
火花ギャップ(mm)：0.9
碍子プロジェクト(mm)：1.5
火花位置(mm)：4
接地高さ(mm)：6.2
ターミナル形状：S
レジスタ（KΩ）：5
仕様：
【高耐久性を実現】白金接地電極が驚きの長寿命＆耐久性を実現。
接地電極に白金チップを接合することで、電気消耗を大幅に抑制するイリジウムタフ。 【燃費性能アップ】 イリジウム合金細径中心電極で燃費性能を向上。 着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減し 【着火性能アップ】 イリジウム合金細径中心電極で高い着火性能を実現。 イリジウム合金細径中心電極の採用により、一般プラグに比べ、高い着火性能を実現します。 【加速アップ】 安定した着火性で、加速性能を飛躍的にアップ。 イリジウムタフは、エンジンの回転が不安定なときでも安定した着火を実現。
加速性能とともに、プラグの寿命と耐久性を白金プラグ並に向上させました。
アイドリングの回転数を安定化。これにより、エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
それにより、加速時の性能がアップします。
DENSO イリジウムタフ ダイハツ タント カスタム L375S 07.12~11.6用 VXUH20I 3本セット
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旧製品の物と交換したのですが交換でき、設定もできました。ただし注意点としては、変則ワイヤーの交換を行うときにプラスチックのカバーを交換するときに、ネジが外しにくいところがマイナス点です、力ずくで外そうとするとネジを壊しそうになるので要注意です。
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ライトパープルを購入しました。パール調で、ほぼ写真通りです。小学校4年生の娘用に買いましたが、本人が 欲しがっていたイメージに近い自転車だったので、とても喜びました。注文して、商品到着予定より1週間も早く届きました。早く届いてほしかったので、早い対応で助かりました。梱包も丁寧にしてあり、部品が足りない、傷が入っているなど一切ありませんでした。組み立ては、小学生の子どもができるくらい。説明書を見ながらすれば30分程度でできました。
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はきやすい良いしカワイイです。
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交換したとたんにエンジン快調になりました。全く問題ないです。
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シマノのSPD-SLを使ってましたが、Garmin VECTOR3の購入に合わせて同じシューズで乗れるようにセカンドバイク用に購入。ペダルもよく回るので、クリートキャッチしやすい。SPD-SLとクリートの動き形が少し違いますが、あまり違和感なし。
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